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赛夫全新电动桥 挂车也能制动能量回收

赛夫全新电动桥 挂车也能制动能量回收

卡车之家 2022IAA】近日,著名挂车零部件公司SAF Holland(赛夫霍兰德)宣布,将于2022年在德国汉诺威IAA上正式展出自己旗下的最新产品SAF TRAKr电动车桥,这款车桥最大的亮点就是与新兴公司AEM进行合作研发,由AEM提供电机,赛夫提供轴部件,并且可以为挂车实现制动能量回收。

AEM提供的电机名为HDSRM150,其中不含稀土元素,比如钕和镝,不仅大幅度降低了制造成本,同时对环境有着积极的保护意义。并且AEM在电机内部使用了铝替代铜进行绕组缠绕,提升了后期的可回收性,并且铝材料更轻,使得车桥整体的重量可以进一步下降。

赛夫全新电动桥 挂车也能制动能量回收

电动车桥的全名为SAF TRAKr,这款产品具有能量回收功能,可以将车辆行驶的动能转化为电能,可以储存在锂离子电池之中,也就是我们常说的制动能量回收系统,这项系统的加入可以为挂车的泵以及冷却装置额外发电,比如我们常见的电动举升自卸上装,以及Ecooltec冷机一类的电池组中,在运营时为其充电。

这项技术的加入可以大幅度降低制冷装置运行时所产生的的噪音,同时对于一部分新能源纯电动卡车而言,能够进一步提升整车的续航里程,尽量减少主车为上装发电、供能等情况。同时最新的SAF TRAKr电动车桥可以选装空气悬架并且标配盘式制动器,2021年在与瑞士物流公司Galliker测试当中获得了车队老板以及驾驶员的肯定,尤其是对整车的燃油经济性优化方面。

赛夫全新电动桥 挂车也能制动能量回收

目前这款电动车桥有9吨级和10吨级两款设计,并且可以适用于19.5英寸和22.5英寸两款车轮设计,我们常见的295/80R22.5和12R22.5车型都可以完美匹配SAF TRAKr电动车桥。车桥的高压发电机模块最大功率可以达到26kW,今年IAA展会之后,赛夫计划将这款车桥批量生产交付客户。

●  编后语

除了车桥以外,赛夫此次还正在开发一款只能联网挂车,这款挂车可以集成到数字物流之中,同时配备了轮端检测传感器,包括制动压力以及轮胎压力以及自动充放气系统,智能化进一步提升。

不得不说,看完赛夫此次推出的产品,足以发现我国虽然目前在主车领域正在不断赶上欧美步伐,但是在挂车领域以及配件领域确实还有很长的路要走,而对于同样注重新能源发展趋势的我国来说,像赛夫车桥这样的产品卡友们估计多久会面世呢?(文/杨昊)


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