轻卡王者崛起之路：百年五十铃发展简史

▎最具代表性的五十铃作品 ELF系列（二）

●  第四代ELF 我们卡友最熟悉的五十铃轻卡

1984年，第四代轻卡诞生，这一代ELF可以称得上是我们卡友最熟悉的五十铃轻卡。四眼方灯和大倾角风挡玻璃的经典造型深深地印在很多卡友童年的记忆中。这一代ELF轻卡首次搭载4JA1/4JB1系列柴油机，另一款4DE1柴油机则是朝柴4102的原型机。

作为第一款由国家引进生产的五十铃轻卡，第四代ELF直接带领了国内轻卡的诞生和发展，无论是底盘技术还是驾驶室的设计，都成为了后续国产轻卡品牌的“对标品”而存在。

根据资料，率先引进生产五十铃轻卡的是江铃（前身是江西汽车制造厂），同年，通过与五十铃汽车公司合资成立的庆铃汽车有限公司也开始生产五十铃N系列卡车，生产的第一批车辆为“五十铃630轻型车”；之后，北京轻型汽车有限公司（前身是北京第二汽车厂）也引进了五十铃N系列轻型车技术，推出了北京1041型号轻卡，据了解，这三家是最早开始生产五十铃N系列卡车的厂家。

除此以外，五十铃N系列卡车的生产资料也被分享至国内其他大型汽车制造厂，很多汽车制造厂的第一辆轻型卡车就是以五十铃N系列卡车作为生产模板打造出来。

●  第五代ELF 天H100等称号响彻大江南北

第五代五十铃ELF轻卡诞生于1993年，最初的型号被称为ELF100，随着香港五十铃广告中的那句“货车天皇五十铃”广告语流传进入大陆，大家也把当时的第五代ELF轻卡和后续庆铃投产的NPR和NHR轻卡（100P）约定俗成的称为天H100轻卡。

第五代ELF轻卡大规模装配的发动机就是被我们卡友称为“一代神机”的4JB1柴油机，排量是2.8升，带涡轮增压，最大功率92马力（68KW）。这款发动机结构简单故障率低，还有过百万公里无大修的现实案例。

●  第六代五十铃ELF 一直流行至今

2006年12月，第六代宽体驾驶室的ELF正式发布，2007年2月，标准驾驶室的ELF也正是上市。这一代ELF不仅重新设计了车辆外观，驾驶室内彻底进行了“大改”：不仅有经典的“立式大灯”正式上身，而且第六代ELF通过倾角较小的A柱和平整的车身侧面实现了车内的的空间最大化，

发动机方面，第六代车型刚推出的时候装配了五十铃4JJ1和4HK1发动机，4JJ1-TCS最大功率150马力，4JJ1-TCN最大功率110马力，4HK1-TCN最大功率155马力。

现如今的第六代ELF仍然是五十铃的主力轻卡产品，在日本市场的第六代车型也经过了多次改款，衍生出了许多小改款车型。不仅装备了最新的带有发动机起停功能的五十铃最新款轻型柴油发动机，带有液力变矩器的AT变速箱、预碰撞刹车功能等等亮眼配置因有尽有。

而且第六代ELF在国内同样有投产，如江西五十铃的翼放系列轻卡、庆铃汽车推出KV细类轻卡产品也收获了国内不少卡友的好评。

从1959年第一代车型亮相至今，ELF系列轻卡已经有了63年的发展历史，按照产品更新周期来看，第七代ELF轻卡或许即将亮相，全新车型是否还能匹配五十铃“轻卡之王”的称号呢？我们拭目以待！

●  编后语

今天，小编为大家介绍了“轻卡之王”五十铃的品牌历史和代表车型。我们不难看出，凭借着优异的产品品质和广泛的场景适用性，五十铃轻卡收获了包括日本、中国在内世界各国的高度认可，是当之无愧的世界轻卡标杆品牌。（文/张夼源 图/卡车之家 部分图源于网络）