超载是我国专属？ 全球疯狂的超载集锦!

▎奇葩还有很多 不只是卡车

图片来自泰国，而运输的货物是化肥，已知在合理法规下，这台海拉克斯的荷载吨位为500-1000kg，至于图中的车为什么会翘头，各位卡友自行猜想吧。

从图中已经很难辨别这是一台什么东西了，如果不是因为四个轮子，甚至让人怀疑这是废铁上长香蕉了吗？我们暂且叫他香蕉运输“车”，整车全身到下，估计也就喇叭不会响。

孟加拉国，火车已经人满为患。

韩国，由于人工费用昂贵，自己用私家车搬家、装货，十分常见。

伊朗，这匹白龙马已经不堪重负。

尼日尔，这台出租车先后在五个国家服役了20年，跑了40万公里，现在临近退休，还要忍受十多位非洲乘客和散杂货物的折磨。

越南，春江水暖鸭先知。

三蹦子可以说是亚洲地区的特色车型了，而像图中这样装货的三轮车其实也并不多见，虽然全是运输的轻泡货品，但是重量和体积同样不容小觑。

最后这张图片取自非洲刚果某村落，卡友们自行体会，是你你怎么拉？

●  编后语

反观欧美地区和现在的国内，超载、超限、大载的现象为何相对较少，我们发现主要集中在这两个方面，首先这类地区公路运输发达，各种交通工具琳琅满目，针对对应的工况往往都有“趁手”的车型。其次是法律法规健全，人们不用为了生计而去铤而走险。尤其是经济高度发达的欧洲地区，超载的卡车几乎成为了“绝种产品”。

而诸如这样的景象，在现在乃至未来的国内运输环境中，将会越来越稀少，合规标载终将从一句口号变为运输行业的现实状况。（文/杨昊 图/网络）