助力双碳目标 远程汽车引领零碳陆运

【卡车之家 原创】1月19日，以“聚势共谋，同心致胜”为主题的远程汽车2022年度合作伙伴大会在线举行。自我国提出2030年碳达峰、2060年碳中和的“双碳”目标之后，各行业都开始讨论本行业如何实现“双碳”目标。

以卡车、客车为主的传统商用车能耗量大、污染物排放量高，是落实“双碳”战略的关键一环，陆运交通节能减排势在必行。发展新能源技术实现零碳变革，已逐渐成为全行业的共识。

●  深耕新能源商用车 远程汽车坚持以研发为先导

传统商用车是燃油消耗和污染大户，以2020年数据为例，传统商用车以仅占10.9%的汽车保有量，消耗了51%的汽柴油，从环保角度测算，1辆柴油重卡的污染物排放量约相当于306辆乘用车。传统商用车推动经济发展的同时也带来了巨大的环境压力，因此加快商用车领域的新能源化转型迫在眉睫，对于当前推动全球能源转型零碳发展也至关重要。

基于“双碳”战略的背景下，商用车重心正在转移，新能源商用车发展已经进入快车道。相较于其他传统商用车企业，早在2014年，吉利就开始布局新能源商用车市场，基于在乘用车领域耕耘多年形成的科技生态、产业链及体系化优势，整合全球资源，聚焦绿色智能的新一代商用车发展，并于2016年正式成立吉利商用车集团，推出新能源商用车品牌远程汽车。

自成立起，远程汽车坚持以研发为先导，“创造智慧互联、引领绿色商用”为愿景，形成了“12225”战略架构，创造出一条独具特色的新能源商用车发展之路。

吉利商用车集团董事长周建群

吉利商用车集团董事长周建群表示，远程汽车将围绕产品市场和资本市场双轮驱动，加速成为“智慧绿色运力科技综合服务商”，打造中国商用车新势力，引领新商用车时代，助力商用车行业落实双碳战略。

围绕“绿色、智能”，远程汽车结合市场需求，以城市物流及公路物流两大场景及产品平台属性，打造出了GLA、GHA、GMA专属可拓展新能源架构，有序完善了重卡、轻卡、小微卡、LCV、客车五大产品线，成为国内首个完成多能源布局，全系产品新能源化的商用车品牌，覆盖商用车全域使用场景。

●  8年沉淀 继往开来 远程汽车引领零碳陆运

远程汽车在2021年快速抢占市场，通过产品及商业模式创新，迅速建立了新能源商用车行业头部地位，实现全年整体销量同比增长288%。其中新能源重卡增长369.9%，在新能源重卡全目标市场排名行业第一；新能源轻卡同比增长460.6%，销量排名行业第一；增程轻卡同比增长372.0%，连续三年保持细分市场绝对领先。

吉利商用车集团CEO范现军

吉利商用车集团CEO范现军表示：“中国已率先进入智慧化全场景发展周期，商用车从运载工具转变为生态支点，成为全生态链变革的撬动者。”

2021年4月12日，全新锋锐小卡一经发布就收到广泛关注，先锋的造型、媲美轿车的舒适性、不输传统柴油轻卡的承载能力，锋锐小卡上市当天，现场订单成交量已过万。

2021年6月19日，远程汽车旗下新一代新能源客车品牌吉利星际发布。这款车以纯电动、氢燃料电池等新能源为驱动燃料的客车造型大方，不仅绿色环保，同时操作简单，大方向来看，必然会成为今后市场的主流产品。

同一年时间，增程式轻卡GLR、远程星智轻卡相继发布，为冷链市场、轻卡市场注入强劲力量，星智的出现也将商用车从“硬件定义汽车”带入了“软件定义汽车”的时代——智慧架构时代，是真正意义上的新能源商用车2.0时代产品?增程式轻卡GLR的出现，也配合绿色智能运力平台为国药集团、南方电网、正大食品及养乐多等头部企业提供定制化运力服务解决方案，好评不断。

2021年11月8日，远程汽车技术母体——星瀚H发布，这款新能源智能豪华重卡一经发布可谓是“燃爆”了卡友圈，成为各大平台的焦点。超未来的造型、超舒适的驾驶室以及超尖端的理念，一夜之间成为了众多国内卡友们的梦中情车。星瀚H中的H意为Homtruck，Homtruck=Home（家）+Truck（卡车），即“移动的家”。以家的理念全方位提升司机旅途中的体验，变成“宜商宜家宜旅”的新商用汽车。

● 创新“3+3”模式 旨在更好为客户服务

基于整车业务，远程汽车成立了绿色慧联匹配城市物流场景，万物友好匹配重卡物流场景以及阳光铭岛提供组合式离线可循环能源科技服务。三大平台协同，实现人、车、货、站、电的智能匹配，为物流行业降本增效。依托三大平台公司，逐步完善车与货、车与能源、车与环境的三要素协同。

2021年1月11日，浙江吉利控股集团有限公司与传化集团签署全面战略合作协议。双方将在汽车物流供应链平台、新能源运力平台、基础设施项目开发、绿色能源管理网、金融科技业务、物流新能源产业基金、顶层投资等七大领域启动多层次、全方位的战略合作。此次合作，不仅是双方推进建设现代流通体系的一次有利尝试，也是远程汽车在车与货的协同方面的一次创新实践案例。

2021年12月23日，吉利联手协鑫达成战略合作，双方将共同在移动能源市场拓展、换电重卡、甲醇汽车、碳捕捉、液态阳光等领域开展全面深度合作。此次合作，协鑫集团在新能源和清洁能源等领域的资源优势，将为吉利商用车规模化打造绿色换电生态提供坚实基础。协鑫清洁能源以吉利新能源商用车为依托能够得到更高效利用，势必将进一步推动陆运行业的零碳变革。作为远程汽车在实现车与能源协同方面的有益探索，是推动绿色发展的实际举措。

为了实现车与环境协同，形成低碳循环发展，依托强大的专业研发能力、绿色智能新一代商用车制造中心、三大平台公司、新能源商用车再制造等四大核心大支柱，远程汽车在四川南充、江西上饶、安徽马鞍山、山东淄博、山西晋中、浙江湖州落成六大制造基地，形成“制造中心+商业生态”的布局，建设绿色智慧交通生态圈。

●  2022年矩阵全面铺开 打造商用车全领域家族宇宙

2022年，远程汽车将完成产品品牌全矩阵，根据用户实际需求场景打造设计更加前瞻、智能化水平更高的新一代新能源智能化商用车产品，强化商用车新势力定位。吉利商用车集团CEO范现军表示：“远程汽车将以增量提品为方针，围绕新能源核心技术路线和智能化技术推进产品更新，打造GLA、GHA、GMA专属可拓展新能源架构，全系车型将迈入架构造车时代。”

针对城市物流的产品供给与服务，远程汽车培育出致力于引领城市物流生态新变革的星享系列产品，2022年，远程汽车还将发布预售一款以全新GMA专属平台为技术支撑的城市物流车——全球首款基于线控滑板底盘打造的远程超级VAN。这款产品不仅可以灵活组合上装，乘商两用，并切能够满足城市物流全场景和定制化的需求。首创的数字魔法货舱包含无B柱设计、智能分区仓储、货舱环境监控等创新功能，并可搭载L4级以上智能驾驶和新一代智能货舱。

在重卡产品系列上，远程汽车将推出以星瀚H为技术母体提前应用的G2重卡，将其前瞻性的设计理念和成熟技术提前应用，充分融入电动化、智能化、网联化的技术升级，打造物流新标杆。

针对港口等固定枢纽之间需要持续运输服务的场景，将推出一款基于G3平台的无座舱自动驾驶重卡，并尝试更多场景的攻坚，实现商用车自动驾驶的有序破局。

同时，远程汽车已在今年1月携手中铁联运，依托甲醇、纯电等新能源技术平台，推出国内首款新能源双挂列车，由牵引车+连接半挂车+半挂车三部分组成，实现双挂+新能源的双重经济性。

●  结语

乘风破浪，继往开来。在“双碳”战略背景下，远程汽车正积极由传统的汽车制造商向智慧绿色运力科技综合服务商转型，用科技创新驱动绿色发展，以智慧运力助推高效物流，以新能源商用车第一人姿态引领商用车时代变革。（卡车之家/李韧）