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【卡车之家 原创】提到解放J6，很多卡友对它一点都不陌生，甚至不是卡车圈的人也都知道这台长相敦实、销量出色的国产第六代解放卡车，而解放J6也不负众望，以出色的销量和配置，持续领跑国产卡车销量的头把交椅。
但随着时间推移很多喜爱解放J6的卡友便表达了自己的观点：“解放的J6什么时候能出一款平地板车型？”“解放J6如果出平地板我绝对买一辆！”等对于解放J6平地板车型的期待。
对于卡友们期盼已久的诉求，一汽解放也终于给出了自己最为完美的答案，它就是全新一代解放J6V平地板车型。到底这台车有什么创新，今天这篇文章或许能解答你的所有问题。（以下简称J6V）
▊ 外观使用全新家族前脸 颜值实用性兼得
作为新一代车型，J6V平地板车型在颜值方面的改变可谓是巨大，首先就是整个造型上，它并不是由解放的J6P车型升级打造，而是一汽解放全新设计的产品，也就是说在未来解放J6将有两大重型品系，一个是解放的J6P（凸地板车型）另一个就是此次介绍的J6V。（平地板）
使用平地板驾驶室后，J6V的整车高度更高，以满足驾驶员对车内较大空间的使用需求，虽然高度有所增加，但通过精心设计，车辆在风阻上还是保持了解放J6家族的优良传统，较为圆润的驾驶室边角可以更好疏导气流，使车辆在高速行驶时更节油。
前面罩进气格栅使用了堆叠式设计，四条蜂窝打孔进气格栅配合上加大的金色鹰标，很好的提升了整车的颜值。而且四条的大尺寸进气格栅并不是样子货，它能够为发动机带来更好的散热性能，也就是未来即使要安装大马力大排量发动机，它也一样没问题。
J6V的后视镜使用了一体式后视镜，并带有与车身同色外壳，这样的配置在国产卡车上还是相当少见，极大提升了车辆的外观一致性。而且一体外壳的后视镜能够更好梳理气流，减小车辆风阻。
● 灯光全面升级 LED光源保夜间行车安全！
车顶LED远光灯点亮效果
在车顶上J6V还增加了两个远光辅助照明灯，夜间打开远光时它们会被点亮，照射距离更远，在夜晚没灯的高速或国道上行驶，可以有效提升车辆行车安全性。而且两个高位远光灯光源为LED，穿透力更好，灯泡更为耐用。
大灯夜晚点亮效果
除了更高大的驾驶室之外，前脸部分最大的改变就要说这套全新的照明灯组，灯组全部光源均为LED光源，近光采用双透镜，保证了聚光性，铺路感更好。远光为反光碗，照射面积更广，配合车顶两个LED辅助照明灯，J6V在灯光配置上可谓是武装到了牙齿。
日行灯点亮效果
日行灯采用了目前解放车型上较为常见的三合一日行灯，集成了日行灯、示廓灯、转向灯，造型也与解放拼音首字母的“J”字相呼应，类似一个回旋镖倒立在大灯灯组内，提升车辆辨识度和整车颜值。
● 安全配置全部配齐 出车在外家人也更放心
作为一台定位高端的全新车型，J6V在主动安全配置上做的也是相当不错，其标配了毫米波雷达和单目摄像头，能够支持防碰撞预警和车道偏离预警，有效提升行车安全性。
高大的车身对于一些驾驶员来说，擦车会变成一件比较费力的事，但是在J6V上，两节的前蹬车踏板配合上前脸的扶手，能够有效解决擦玻璃的问题。本人鞋码为44码，踩在上面几乎脚部的受力点全部可以集中在踏板上，重心更稳，擦车更为安全。
后视镜下方能够看到摄像头的出现，这说明我们实拍的J6V配备了360全景影像，在行车过程中打开一侧转向灯，同侧的车身盲区影像会被投影到车内大屏上，让驾驶员更好观察车辆两侧的盲区，提升盲区安全性。这一点与解放的其他高端车型均保持一致。
● 车外储物分层明确 从车内拿取不再是幻想
J6V作为一台平地板车型，不只是驾驶室内部空间较大，车外的储物空间也发挥到了极致。传统的车外储物格它依然有，储物格与驾驶室内形成互通，这样咱们买的一些菜、日用品等不用费力搬到车内，装进储物格就可直接在车内拿取。
当然如果你的传统储物格内需要放一些衣物食品等日用品，装车时用的手套、撬棍等一些车辆常用的工具放在哪呢？对于这一点J6V也替你想到了，拉开车门能够看到一个黑色开关，扳开即可打开车外的第二储物格。
虽然空间属于不规则形状，但基本的随车工具以及一些带有油污泥水的配件还是能很好安置其中。但是需要注意，这个储物格的储物是有限重规定的，限重30斤，过沉的东西就不要往里放了。
● 勾勒整车侧面线条 这款拉花你肯定没见过
车身拉花占据了车辆颜值的重要组成部分，J6V车身侧面拉花使用了金色，拉花横穿车门，勾勒出了整车侧面线条，配合全新设计的“FAW”字样，既很经典又很好看，进一步提升车辆辨识度和颜值。
车侧的导流罩尺寸也是相当巨大，对于接驳各种挂车都能起到降低风阻的作用，而且空滤进气口也被集成在了侧面导流罩上，整车的美观性得到提升，而且较高的进气口位置也能满足车辆对进气质量的要求。
最后咱们来看看车漆，车漆部分实拍车使用了解放最新的主打颜色波尔多红金属漆，这个颜色可以更好体现出车辆的稳重和大气，让J6V显得更具有豪华感。而且这款波尔多红金属漆也是J6V的主打颜色，当然如果你不喜欢这款颜色，它还能提供多达7种的不同颜色金属漆。
J6V在外观上可谓是处处都够新，也符合其作为全新一代车型的定位，当然在内饰部分这台车也是相当有亮点。
▊ 内饰功能堪比进口卡车 细节彰显设计用心
打开车门通过蹬车过程能够感觉到，车辆的蹬车踏板高度控制比较不错，第一节的高度离地较低，踩起来并不费力，踏板的宽度也相对合适，配合上出色的防滑设计，既能带走鞋底泥土，又能保证上车安全性。
两侧的蹬车扶手长度相当之长，从地板一直延伸到中控台，对于不同身材的驾驶员，它都可以很好的满足上车需求，避免驾驶员一手抓空造成危险。
车门的内饰板使用了全新的设计风格，颜色也分为两部分，波尔多红部分勾勒出了门板上的主要结构，整体呈现一个“Y”字形，让整个门板看上去更加年轻，配合上带有镀铬的音响盖板，内饰门板风格十分年轻。
● 高配气囊座椅 让你告别弯腰驼背颈椎病
座椅关系到驾驶员的驾驶舒适性，J6V使用了高配气囊减震座椅，除了支持基本的功能调节之外，它还带有座椅加热以及通风功能，以及一件充放气和侧翼包裹调节。甚至这个椅子的腰部和靠背的角度都是可以分开调节，很好的满足不同驾驶员身材对于座椅的需求，也减少了驾驶员患上颈椎病和驼背的概率。
座椅配色也与外观形成很好的呼应，红黑配色的设计在视觉效果上已经可以媲美很多高级乘用车，与全新的内饰风格更搭。
● 方向盘竟是平底 超纤皮让你爱不释手
坐到车内，给人的第一感觉就是驾驶室内部的一切都和之前你所见过的解放J6车型不一样，全车内饰设计经过了“大换血”，从之前较为圆润饱满的风格变成了有棱有角色彩丰富的年轻化风格，更符合目前大众对于内饰的审美。
方向盘方面，J6V使用的是目前一汽解放最新风格的方向盘，其造型并不是常见的圆形而是一个略微偏方形的平底方向盘，尺寸进一步缩小。材质使用了超纤皮缝线配合打孔的工艺，看上去非常运动，要知道这款方向盘，目前的解放J7都还没正式标配。
功能性方面，这款运动化方向盘配备了多媒体控制以及车辆仪表菜单的调节，基本你想操作的车辆功能都可以通过多功能方向盘实现，但唯一的小遗憾就是对于车辆定速巡航功能的设置没有集成。
● 手柄、按键、仪表使用自家旗舰产品 好看更实用
方向盘后方的组合开关与解放J7使用了同款操作手柄，左侧的控制按键集成的是车辆的定速巡航开启关闭、巡航车速增加减少，以及转向灯和远近光灯切换的功能，虽然巡航选择上能够看到标注有ACC，但实拍车并没有启用该功能。
右侧的手柄则是集成了雨刮开关、缓速器开关、AMT自动变速箱自动手动模式切换以及手动模式下的加减挡功能，关于上面的功能我们之前也都出过较为详细的内容讲解，在此不做过多赘述。
与自家高端旗舰车型解放J7一脉相承的翘板开关更加耐用，而且质感和使用的感受也给人感觉很适中，全新的按键也非常符合这套全新的内饰设计风格。
功能部分来说，从左至右依次为电/气喇叭转换开关、轴间差速锁、国六车DPF再生开关、轮间差速锁开关、天窗开关、AMT车型特有的坡道起步辅助功能、辅助制动联动开关以及变速箱低速蠕行模式。基本上你能想到一台卡车应该有的配置，它全部配齐。满配！
在这也给各位卡友留一个小问题，对于图上这个带解放车标的按键是做什么的，欢迎在评论区回答。
自动挡的选挡功能还是使用了解放高端车型上所使用的旋钮开关，挡位也分为De的节能模式，Dp的动力模式以及倒挡的一挡和二挡，操作起来非常方便。上手也是根本没有难度，相比于竞品的智能换挡系统，解放的这个真的是极简操作。
对于仪表上，J6V使用了目前一汽解放最新设计的机械仪表，左右的指针部分读数显示非常清晰，一些需要经常查看的数据均使用机械指针展示，这样也能保证咱们在驾驶时不会分心。
而液晶显示屏区域则可以显示多种的车辆信息，例如瞬时油耗、车辆累计行驶里程、电瓶电压等等，甚至是车辆的功能设置都可以通过车辆的多功能方向盘进行实现。虽然这块仪表不是全液晶，但在功能上，竞品车型的全液晶仪表都要被它比下去。
● 空调效率提升20% 保证车内空气质量它功不可没
空调出风口可以说是内饰部分最为前卫的地方，整个中控部分的出风口采用了环抱式设计，呈现“J”字形。出风口的打开部分更多，无论是夏天制冷还是冬天采暖，这样的空调出风口都能快速让车内达到预设温度。
并且这台空调的制冷和加热效率要比解放J6的其他车型提升了20%。而且这套空调不仅仅能满足日常的使用，如果咱们深处一个污染比较严重的地区，或是车外PM2.5浓度超标时，还可以打开它的空气净化功能，还咱们一个健康的车内空气质量。
● 细节全面提升 安卓平板车机自带货车导航
细节上，整个中控的台面部位使用了软包+缝线工艺，虽然并不是真皮材质，但是摸上去都是软性材料，用料值得肯定，中间部分还做出了凹槽，临时放一些零钱硬币高速票还是绝对没问题。
功能方面的最后一部分留给中控大屏，这块大屏纯纯的就是一个安卓系统的平板电脑，对于车辆的一切设计都可以用它来实现，而且较为丰富的拓展功能也可以让咱们做到上车只要把手机连上蓝牙，彻底不再看手机。这块大屏还自带有卡车导航系统，可以避免因为线路导航错误产生的闯禁行罚款。
▊ 空间大到能健身 这台平地板J6内饰能放400瓶水
说完了J6V在内饰功能上做出的大改变，咱们再来看看作为一台平地板车型它的空间表现怎么样？
● 驾驶室内净高2米 空间大到能撸铁！
J6V并没有使用目前行业内较为常见的准平地板设计，而是真的纯平地板，主副驾驶之间的区域完全能够时间无缝切换，虽然驻车制动器手柄放在了中间，但对于整个驾驶室内空间不会造成任何影响。
如果说你是一位比较热爱锻炼身体的卡友，J6V的驾驶室空间完全能够满足在车内练练哑铃、撸撸铁等实用需求。我身高1.78米在驾驶室内完全可以做到站直甚至是蹦起来，而之所以能有如此出色的活动空间表现，是因为这台车的内部高度达到了同级别车型中最高的2006毫米。（2.06米）
● 总储物容积1060L 驾驶室内想放啥就放啥
除了宽敞的活动空间之外，储物空间方面，J6V的储物空间也可以用巨大来形容，咱们一个个来看，首先在驾驶室前部的高架箱能够拥有246升的储物空间，在驾驶室上卧铺的后方也带有三个储物箱，容积为100升。
下卧铺下方有之前所说的和车外储物箱贯通的储物格，总容量为474升。内饰板的侧围上也带有小储物空间，整体容积也能有将近200升。
我们实拍的这台J6V原厂选装了冰箱，容量为35升，如果你对于冰箱需求不大，下储物格又可以拥有将近40升的储物空间，全部加起来这台J6V的储物空间达到了1060升，就这个储物空间已经可以媲美很多家庭使用的大衣柜。
如果你对于这个空间的概念还不明显，我们在实际评测的时候使用了480瓶550ml的矿泉水还没将内部的储物空间全部填满，至于这个储物空间大不大，卡友们心里应该已经有概念了。
● 小桌子逆变器一应俱全 驾驶室就是移动之家
当然除了储物空间，在实用空间方面J6V还设计了隐藏式的餐桌，日常两个卡友或是夫妻在这个小餐桌上吃个饭，切个菜做饭都是完全没有问题，细节之处尽显人性化。
考虑到目前车上用电已经成为了每一位卡友的刚需，全新一代J6在电源上也可谓是大手笔，中控上带有240V充电口一个USB充电口两个。使用大功率电器，它还带有原车的1kw逆变器。卧铺上带有USB充电接口，很好满足了车上的一切用电需求，用电不打架。如果你觉得1kw逆变器有点小，原厂还能选配2kw。
● 卧铺同级别车型最宽 厚度90mm的床垫你见过吗
空间的最后我们留给这台车的卧铺，在下卧铺尺寸上，J6V的下卧铺宽度达到了1020mm（1.02米），夫妻车两个人全部在下铺休息完全不成问题，避免了出车分床睡的困扰，家庭生活能保持和睦。
很多卡友在选车时都会忽略床垫厚度的问题，这块J6V已经替你想到了，它的床垫厚度也达到了90mm，无论是坐在上面还是躺在上面均和家里的床没有什么区别。
上卧铺往往是很多车企容易缩水的部分，但得益于相当宽敞的驾驶室空间，J6V的上卧铺空间也并没有缩水，宽度达到了810mm要知道很多车的下卧铺都没有做到这个成绩，无论你是睡人还是置物，这个上卧铺都不会让你失望。
可以说在空间方面，J6V通过使用平地板驾驶室，让整车的内部空间做到了巨大，无论是2006mm的内部高度还是1060升的储物空间，又或者是1020mm下卧铺810毫米上卧铺，都将平地板的优势发挥的淋漓尽致。当然出色的空间帅气的外观豪华的配置最好都要落到动力链上才是实际，到底动力链配置咋样还请接着往下看。
▊ 动力链底盘经济性明显 提升运营效率它没问题
作为一台全新的车系，动力链配置也必须足够亮眼才能衬托出车辆所有的优势，得益于动力链三大件全部自主生产制造，想要挑选一套适合J6V的动力链并不是什么难事。
● 解放自主动力链加持 节油省钱一年只需保养一次
发动机方面，它配备的是自家解放动力的CA6DM3-56E6国六发动机，最大扭矩2600牛米。这款发动机在1000转的超低转速区间输出91%的最大扭矩。无论是重载起步，还是高速巡航，都能源源不断的提供动力，做到对复杂路况的轻松应对。
并且这款发动机的国六排放标准，能够无惧排放限制，去更多的地方，而且即使是未来卖车，国六排放标准的卡车也要比国五国四的车辆更加保值。
变速箱,这台J6V使用的是解放自主的CA12TAX260A十二挡AMT变速箱，这款变速箱可以说是目前解放旗下自主变速箱中最为经典的一款AMT变速箱，保有量相当可观而且可靠性相当之高，在大多数的解放车型上你都能看到它的身影。
该变速箱还能选装液力缓速器，对于一些不想安装淋水又想延长刹车片使用寿命的卡友来说，液力缓速器还是非常有必要的一项配置。
后桥则使用的是一款全新产品，来自解放自主的新440车桥，这款后桥经过重新的整合优化设计，结构更加紧凑传动效率更高，重量也更轻，能够进一步降低整车自重。对于速比上，它一共有多种速比可供选择，分别为3.72、3.41以及2.68，匹配上超速挡或是直接挡变速箱后能让车辆有一个出色的动力表现和燃油经济性，卡友们也可以根据实际运营工况进行选择。
以实拍车为例，在发动机1000转时车速就可以达到88、89km/h，符合整车出色燃油经济性的设定，并且在车辆的经济转速区间内，车速最高可以达到100km/h，就单看这套动力链，无论你是跑国道跑高速、拉重载还是轻抛货，它都能完美应对。
当然这套动力链不仅是行驶起来燃油经济性出色，长保养配置上它相较于竞品也有着明显优势。发动机能够支持15万公里换油，比上一代的国五产品整整提升了5万公里，如果按照一年运营24万公里计算，一年只需保养一次即可，但前提是使用原厂长效机油。
变速箱后桥也均为长保养配置，换油里程达到了20万公里，配合上康迈50万公里长换油的前后轮端，整台车底盘行驶系的长保养配置基本做到了国产卡车所拥有的最高水平，提升车辆出勤率这些配置功不可没。
● 1200升油箱4000公里续航 进口配件让车更耐用
除了动力链之外，J6V在底盘部分也使用了目前的最新方案，左右的油箱进行了扩容，总容量达到了1200升。如果按照这台车百公里油耗31升计算，加满一箱油能够使其拥有3800公里的续航水平， 这样的成绩是否出色想必不用多说。
尿素罐也进行了全面升级，换装了造型更加美观容量达到了80L，极大提升了车辆的续航能力，并且面对国六车型的较高尿素消耗量，这款全新的铝合金尿素罐也一样能够胜任，由此可见J6V不仅是外观新，底盘也同样全新。
在气路接头以及空气处理单元部分，J6V保持了解放家族高端车型的一致传统，使用了进口大厂产品，可靠性更高，也能够更好满足整车的空气处理质量，提升车辆行车安全性。
在其他方面，J6V也一并做出了升级，例如像180AH的蓄电池、国产大品牌的开关泵阀、低滚阻轮胎等等都在彰显着这台J6V是解放的全新一代产品，也正是通过这些由内到外的改变，让更喜欢解放J6的卡友多了一个选择它的理由。
● 原厂导流罩9挡可调 选装原厂侧裙油耗一降再降
介绍外观部分时，我们说了一下J6V在低风阻方面做出的优化设计，在底盘部分它也依然得以延续，如果你有需求，J6V能够在底盘部分选装原厂侧裙板，进一步疏导整车气流降低风阻。
原厂的车顶导流罩也带有不使用工具即可实现的九段式调节，无论你拉什么样的货物，车顶导流罩都会有一个适配高度满足风阻降低，导流罩最高可以适配4.5米高度的挂车。
▊ 全新J6已来 卡友们你们准备好了吗？
截止发稿，J6V已经与大家见面，通过我们前面的大篇幅介绍和车辆系统评测视频，相信你对它也应该有了一个非常全面的了解，相信凭借帅气的外观、出色的空间、可靠的动力，肯定能快速在市场上找到自己合适的定位，各位卡友们你们准备好了吗？（文/图 吴昊宸）
