搅拌车在工地上的作用不言而喻,但是因为水泥的特性,如果料不出干净,就极易发生闷罐现象,同时,罐体的转速也应该更加的均匀。
现在的搅拌车,很多上装厂家都已经开始逐步探索取消机械操纵方式而改用遥控控制,提升了卡友们在操作搅拌车时的安全性,但是罐体的转速仍然不好控制,另外能量损失也比较大。
当下绝大多数混凝土搅拌车的搅拌筒,其控制方式为非恒速控制,受发动机转速的影响比较大,容易出现混凝土匀质性差、安全性低、搅拌筒寿命短、能耗大等问题,所以目前搅拌车最主要的是解决罐体转速如何稳定。
传统的罐体控制方式是通过发动机以及整车液压系统来综合控制,如果使用电控的技术方案,那么很大程度上就可以解决罐体转速不均匀的情况。
目前已经有厂家在搅拌车上已经开始使用自主研发的ECU,将发动机和液压系统集成性的设计,罐体的转速能得到最佳的控制,罐体的最慢稳定转速可以控制在0.5转,既保证了混凝土的出料质量,又提高了车辆转弯时的安全性。
● 搅拌车小结
搅拌车的最终目的是要实现客户利益的最大化,在此条件下,车辆应该可靠、安全、环保、便捷,以后电路控制的罐体或许会得到普及,同时在安全性方面,使用遥控器控制罐体的旋转会成为趋势。
其实无论是渣土自卸车,还是搅拌车等,以后的发展方向会越来越向智能化迈进,如果对车辆的载重能力比较看重,那么车辆也会开始注重轻量化的研究。(图/文 位青波)
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