国四限行加剧！抄底买国五还是买国六？

【卡车之家 原创】2021年，卡车圈都在关注国六排放的实施。在一切尚未有最后定论的时候，卡车司机们就购买国五还是国六上出现了一点分歧。

目前来看，国三淘汰到了最后一年，国四从去年开始有部分地区逐步限行。而天津、山东国五上牌延迟，国七也可能在2033年后实施。排放升级切换时间越来越短，现阶段，卡车司机们到底是抄底买国五还是买国六呢？我们今天从政策方面给大家梳理一下。

●  国四限行加剧 国五上牌延迟

国三淘汰，直接加快了国五进程。而国四一旦也面临同样情况，将直接关系到国六实施以及国六车型的销售。现在，各方也在紧盯国四相关政策。

从目前来看，全国已有多地早已开始对国四限行，包括禁止入厂区拉货、禁止入港口集输等，比如：河北禁止国四禁入厂区南、郑州四环内禁行国四及以下货车、山东日照港口、重点企业禁国五以下车辆......

除此之外，天津、山东先后发布通知明确：国五延迟上牌，只要大家在2021年7月1日前购买国五车辆并开出发票的，皆可正常登记上牌。

●  国六还未实施 国七已在路上

大家都知道，按照我国排放升级安排，2021年7月1日起，所有生产、进口、销售和登记注册的重型柴油车应符合国六排放标准，也就是国六将正式实施。

现在已经到了4月，尚未有消息表明国六将延迟。还在犹豫到底买国五还是买国六的朋友，如果不着急，可以等待最迟5月就能够确定国六是否按期实施。

当然，关于国七排放何时实施，行业里也早有消息。今年两会期间，全国人大代表、玉柴股份新品试制装配工段工段长许燕妮提出《关于制定重型柴油车国七排放法规时给予行业足够准备时间的建议》的提案，建议：国内实施国七标准的时间建议不早于2033年。换句话说，国七实施可能在2033年。

●  买国五还是买国六 看看部分用户怎么说

现在，对于换国五还是换国六，用户都有自己的考虑。

想买国五车的用户主要是考虑目前厂家在清国五库存，车辆价格比较优惠，这时候抄底购买不吃亏。对比国六车来看，价格比国五高，而且后续的维护成本，比如更换零部件等也会较国五高出不少。

对于坚定要买国六的用户来说，大家还是觉得货运行业受政策影响大，特别是排放升级。他们认为，即使国六延迟实施，但排放升级切换时间缩短是行业有目共睹的，为了一劳永逸，还是国六靠谱。

对于现阶段想要换车的朋友，可以参考上述的政策实施以及其他用户的看法，再综合考虑自己的实际情况购买车辆。

●  编后语

从目前的政策来看，如果国四车大面积限行，大家换车肯定优先考虑买国六。但现在国五价格比较有优势，大家还是不确定买国五还是买国六，不妨再等等看，最迟5月，国六是否如期实施就能确定了。（文/高李敏）