德龙20万公里无大修 新M3000获老吴青睐

▎底盘配置优渥 内饰工艺精益求精

对于车辆底盘的使用情况，吴师傅对其竖起了大拇指，但是内饰上，吴师傅并不是很看好德龙新M3000的做工，有待改进的地方比较多，相同的配置在使用上没有其它主机厂来得舒服。

首先是后视镜的照射范围，吴师傅觉得后视镜部分还有改进空间，后视镜的外探幅度可以设计得再大一些，这样他坐在驾驶室内可以更方便地观察到后方挂车的情况。

其次就是上卧铺尺寸过窄，平常是两个人一起出车，所以驾驶室需要满足两个人同时休息。吴师傅觉得如果陕汽德龙新M3000想要更好地关怀驾驶员的话，建议把上下卧铺做成相同尺寸的。

在制造工艺上，德龙新M3000可能是为了给卡友们更好的驾乘体验，中控台等大量采用了软包，但是在吴师傅看来，这纯粹是画蛇添足，对于用惯了硬塑中控台的他来说，对软包的认可度不是很高，希望厂家可以进行改进，满足众多卡友之间的差异化用车需求。

●  编后语

德龙新M3000 轻量化车型，在内饰上虽然有一些小毛病，但是底盘配置比较可靠，瑕不掩瑜，在中短途运输中还是比较理想的用车选择，但是也希望主机厂家能够对内饰工艺进行适当的升级，为卡友带来更好的用车体验。

卡友们在选车用车时，都遇到了哪些困难，觉得自己所使用的的车辆在外观、底盘以及内饰上还有哪些值得改进的地方，我们一起在评论区探讨下吧。（图/文 位青波）

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