德龙20万公里无大修 新M3000获老吴青睐

【卡车之家 原创】陕汽德龙新M3000自上市以来，凭借着潍柴+法士特的动力组合以及过硬的军工品质，赢得了市场的认可，已经成为了陕重汽的明星产品。

但是纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行，德龙新M3000究竟可靠与否，让我们来听一听车辆已经运行了20多万公里的吴师傅对此有着什么样的看法，以及车辆还有哪些值得改进的地方。

▎20万公里运输路 底盘可靠性高

吴师傅是陕西延安人，今年30岁左右，从入行到现在已经八年之久，主要是给老板跑运输。自从公司在2019年对车辆进行更新换代后，这款德龙新M3000就被分配到吴师傅手里。

吴师傅驾驶的德龙新M3000 轻量化版，主要是在陕西西安至河南洛阳之间跑塑料颗粒物运输，单趟运距在400公里左右，沿途路况主要以高速为主。

这款车在底盘配置上，使用潍柴发动机，最大功率是460马力，匹配的变速箱品牌则是法士特，为12挡位手动换挡方式。目前这辆车已经运行了20万公里左右，车辆在吴师傅手里基本上没有发生过较大的毛病，在吴师傅看来质量还是非常可靠的。

气瓶的续航里程约在900公里左右，当时公司选购LNG车型，主要是出于燃料成本方面的考虑，虽然在年底的时候气价会迎来高峰，但是整体来说还是比较低廉。

虽然主要是跑高速，沿途路况比较好，但是吴师傅所在的公司并没有采购自动挡的变速箱，主要还是出于安全方面的考虑。自动挡的车型驾驶员在倒车时，不容易对车速进行控制，车辆容易失控或者剐蹭，易引发一些安全问题。