市场调研：限行升级后国五车成主流车型

虽然并没有强制要求淘汰国四车辆，但面对相关限行政策，卡友们纷纷将目光投向了国五车型。

“由于部分港口开始禁行国四了，港口的运输车也得赶紧禁行置换升级，现在京唐港区、日照港区等港口地区大多都换成了国五排放标准及以上车型、新能源车型。现在河北、山东这些地方，用户来基本都是买国五的。以前还担心国五的库存压着卖不出去了，现在买的最好的就是国五车。”京津冀及周边地区的经销商如是说。

▎国六并非买车首选 原因在哪？

实施国六标准，为什么火的竟然是国五车？“因为国六的新车大多数采用的是新技术，不仅研发生产的成本比国五高，整车价格也会比国五高一大截。一来卡友觉得国六的技术可能不成熟，担心后市场服务跟不上；二来国六的购置成本要比国五高，所以大家买的都是国五。”一位前去买车的卡友说到。

此前，还有卡友反映称，自己购买的国六车型配发的《使用说明书》竟然是国五车型的。随着国六车型的后市场进一步推进、完善，这样的问题也逐渐的消失了，但卡友现在还十分担心国六车型的安全、维修等问题。

“国六车比国五车贵，没有政策要求的地方，用户一般首选的都是国五车型。面对新型车，用户一般都会担心会不会出现各种各样的问题。就想选电脑系统一样，老版本永远比新版本更加完善、好用。”经销商表示到。“由于国六标准是分两个阶段执行的，因此现在距离新的排放标准政策出台还有好长一段路要走，所以用户购买国五货车还是比较放心的。”

“现在就跟推广ETC的时候一样，技术跟不上需求，倒霉的还是老百姓。等再过几年，国六车型发展成熟了、后市场服务跟得上了、价格也相对而言更便宜了，再去买国六货车也不迟，”卡友向笔者说到。

对于大部分卡友来说，国六车型就像是一个从没见过的“大姑娘”，就算是“媒人”说的再好，也不敢轻易“娶”回家。

▎编后语：

国六车型的价格、维修、保养、油耗等问题，都成了卡友们买车时不得不考虑的问题。那么如果是你你会首选哪款车型？欢迎卡友们在评论区留言讨论。（图/卡车之家 文/杨珮琳）