吉利入主华菱新消息 已支付3千万意向金

【卡车之家 原创】5月23日，华菱星马发布公告，其控股股东安徽星马集团及全资子公司华神建材拟通过公开征集受让方的方式，转让所持公司全部股份，合计8468万股，占公司总股本的15.24%。简单的来说，就是华菱的控股股东要把华菱星马给卖了，消息一出，便引起了卡车圈的热议，谁会接手华菱呢？

▎众说纷纭 吉利已经支付了3000万意向金

转让的消息一出，华菱星马的股票就大涨，自5月22日发布征集接盘人公告前一日至6月5日收盘，华菱星马股价从6.91元涨至9.02元，半个月内大涨30.53%。

吉利控股（以下简称吉利）、一汽凌河、斯堪尼亚等商用车企业便成为了大家重点关注的对象，毕竟这几家是最有可能接手华菱的。大家猜测进口车接手华菱的一大原因是因为进口车想要国产化，通过收购一家国产卡车是最简单直接的办法。

而吉利、一汽凌河这两家接手华菱的原因则是因为他们都想要扩张自己的商用车领域，分食火热的商用车市场一杯羹。不过从转让公告上来看，一汽凌河并不能满足所提出的要求，特别是企业规模和连续3年利润等等。

华菱星马要求受让方或其控股集团2019年总资产不低于2000亿元，净资产不低于500亿元，具备乘用车和商用车生产资质，而且最近连续3年盈利，每年利润总额不少于50亿元，2019年度经审计的合并报表营业总收入不少于2000亿元等。

吉利控股早在2018年总资产便超过2000亿元，2017-2019年净利润分别为106.34亿元、126.7亿元和81.90亿元，基本满足华菱星马要求。因此，吉利便成为了唯一的买家了。

不出所料，6月7日，华菱星马对外发布公告，6月6日得到控股股东的通告，在公开征集期内，共有一家意向受让方浙江吉利新能源商用车集团有限公司（以下简称“吉利商用车”），向星马集团递交了受让意向书及相关申请材料，并支付了认购意向金3000万元。星马集团将组织专业评审人员对意向受让方吉利商用车进行综合评审，以确定意向受让方是否符合受让条件。

至此，我们可以看出，这一场转让应该是华菱星马为吉利量身定制的，就像当年湘火炬为潍柴量身定制转让条件一样，这一切或许早已经敲定，只不过需要走一个流程罢了。

▎为什么会是吉利入主华菱星马呢？

首先是吉利继续扩张自己的汽车帝国，目前吉利拥有完整的汽车产业，乘用车方面已经拥有吉利、沃尔沃、领克、极星、宝腾、几何、路特斯等品牌，但在商用车领域，目前仅有远程汽车和伦敦电动汽车两大品牌。2017年，吉利汽车曾定下目标，要经过全面布局，在2020年实现商用车25万辆销量。

要想实现这个25万辆的目标，仅靠目前远程汽车和伦敦电动汽车是难以达成的，众所周知，远程汽车是通过收购四川南充汽车以后有了自己的生产基地。虽然有了相应的产品，但是销量一直不怎么好，特别是其重卡产品一直都是雷声大，雨点小。

所以吉利急需一个有力的帮手，纵观整个商用车行业，能拿得出手，而且目前可以被吉利买下来的，也好象只有华菱星马了。对于华菱星马而言，被吉利控股，也算是一桩美事，毕竟背靠吉利，也算是攀上了高枝，未来的可能性也更大了。

深挖华菱星马，我们不难发展，吉利选择华菱星马的一大原因和华菱星马自身的产品有关。吉利对于商用车的战略一直都是清洁能源，包括甲醇、燃气、纯电等等，目前吉利的甲醇发动机主要是依托国内成熟的燃气机改进而来，说白了就是吉利没有自己的甲醇发动机。

而在多年前，华菱星马就已经和天津大学合作研发出了性能可靠的甲醇发动机，而且是拥有完全自主知识产权，简单的说，华菱星马拥有自己的甲醇发动机，不用依靠其他发动机厂提供发动机基础机，自己就可以造。

我想这应该是吉利看中华菱星马的最主要的原因之一了，另外，华菱星马还是国内为数不多的拥有发动机、变速箱、车桥、驾驶室、车架等关键零部件的商用车企业。可以说吉利入主华菱星马，是稳赚不赔的买卖。

▎有钱真的可以为所欲为 远程汽车或将借壳上市

回顾吉利的发展史，我们不难发现，吉利都是通过“买买买”来扩张自己的领土，打造属于吉利的汽车帝国。在商用车领域，吉利豪掷33亿美元（约合人民币235亿元），收购了沃尔沃卡车8.2%的股份和15.6%投票权，成为沃尔沃卡车第一大股东。

虽贵为第一大股东，但是吉利在沃尔沃卡车中的话语权还是很小的，所以想要直接通过沃尔沃卡车来占领中国市场可能性不大。吉利打造自己汽车帝国的行为，只能用一句话来形容——有钱真的可以为所欲为。

另外，吉利入主华菱星马，对于吉利来说还有一个好处就是借壳上市，华菱星马作为上市公司，一旦重组完成，吉利的远程汽车借壳上市也轻而易举。一旦上市成功，对于吉利来说，收购华菱星马花的钱自然就回来了，那时候，资本市场加持，吉利的商用车版图就更大了。

●  编后语

吉利入主华菱星马看来已经是板上钉钉的事情了，吉利自己的远程汽车战略是清洁能源，虽然打的热闹，但是销量一直不高。入主华菱星马以后，可以说吉利就拥有了完整的商用车产品线，再加上吉利强大的资本支持，那时候，吉利就会成为国内新的商用车巨头，或许会改变国内的商用车格局。（文/图 李国潘）