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【卡车之家 原创】2020年1月3日，南骏汽车集团在四川资阳隆重举行“南骏瑞捷D50中重型货车上市暨交车仪式”。在本次大会上，来自全国各地的物流行业代表、南骏集团中重卡经销商、以及玉柴、法士特、云内等合作单位，共计1000余人参与了南骏瑞捷D50中重型货车上市暨交车仪式。
南骏汽车集团全新一代轻量化产品瑞捷D50中重卡成功上市
活动当天，成功向全国各大区域客户交付60台全新产品，为公路运输、工程建筑业务注入新的活力。
早在2018年，四川南骏集团成功获得重型货车和增程式电动车生产许可证，对于南骏汽车来说无疑是如虎添翼。在获取新的资质后，南骏集团结合国家政策，重新调整战略部署，在纵向拓展全系产品平台的同时提升产能，加速中重卡产业布局，为新的战场开辟与服务升级奠定了坚实的基础。
南骏集团总经理周静
在南骏瑞捷D50中重型货车上市暨交车仪式上，南骏集团总经理周静表示“瑞捷D50重型货车，是南骏集团联合广西玉柴、昆明云内等国内知名制造企业，精心打造的一款轻量化中重型货车，主要适用于建材、渣土、垃圾、矿产资源运输和中长途物流运输。在国家全面从严治理超限超载、货车由计重收费调整到按轴收费的新政之下，瑞捷D50具有独特消费优势。”
南骏汽车集团董事长孙振田
据悉，短短两个月时间，南骏集团形成了月产瑞捷D50 上千辆的能力。为加快中重型货车业务发展，进一步转换经营动能，加速业务扩张，南骏集团总经理周静表示将采取“六项措施”促进瑞捷D50产销大增长。
一、将中重型货车作为战略发展方向，造就年产销重型车5000辆的能力。
二、深入推进配套战略合作，打造黄金供应链，确保瑞捷D50有强大的价格竞争力和品质竞争力。
三，打造黄金销售服务链。三个月内在全国市场建成50个瑞捷D50销售服务基地；依托重点经销商，建设重型货车区域销售服务示范基地，并给予重点支持。
四，以客户为中心，待用户如亲人，精准促销，贴心服务。
五、同步推进瑞捷D50国六产品的开发，强化瑞捷D50产品全生命周期管理。
六、在集团公司内设立总经理质量奖，对瑞捷D50的产品开发、工艺保证、生产过程控制及售后服务中以及痛点反馈作出贡献以及提供合理建议的人员，提供现金奖励，为南骏瑞捷D50持续升级提供强大的基础。
南骏瑞捷D50中重型货车战略合作签约仪式
在南骏集团众多领导以及来自全国各地的行业代表、经销商的见证下，60台瑞捷D50首批车辆正式交付全国各大区域客户。在新的一年，首批新车的成功投放，标志着南骏汽车在中重型货车市场已经迈出了至关重要的第一步。
南骏经营团队宣誓
据悉，本次瑞捷D50轻量化中重型货车同步在全国15个省市28个地区上市。此次上市活动标志着南骏回归商用车行业仅仅三年就全面登陆重型货车市场。
那么，瑞捷D50重型货车在政策法规趋严的环境下，到底有何过人之处呢？
首先，在颜值方面，瑞捷D50重型货车一改传统载货车的圆润造型，融入了当下极具年轻化语言的线条与几何造型，更显英气。大面积挡风玻璃除了带来更好的观测视野以外，兼顾美观与实用性。
在驾驶室方面，瑞捷根据用户需求，推出了达到2100mm的宽体驾驶室。考虑到公路运输存在的诸多痛点，瑞捷D50在空间设计以及功能设计上更注重人性化方面的设计，可提供包括多功能盘、定速巡航、多媒体系统、倒车影像、超大储物空间等诸多实用设计及功能。
在动力系统方面，可提供包括玉柴、云内等多个动力平台，可实现220马力覆盖，最大输出扭矩超出800牛米。同时，推出了法士特变速箱以及多种后桥速比选择，可满足建材、渣土、垃圾、矿产资源运输以及中长途物流运输等多种不同的用户需求。
在高速公路按轴收费实施后，为了帮助用户在合法合规的前提下体现更多的装载潜力，瑞捷D50在底盘方面下足了功夫，整车通过采用轻量化车轮、轻量化结构件、铝合金储气筒、铝合金油箱、模块化零部件等措施来实现系统降重，从而实现更多的装载空间。
另一方面，采用P700高强度锰钢加宽车架，可适配2300-2450mm车厢，可实现更大的装载容积，极具实用性，运输作业更加方便。
60台新车 现场发至全国各地
当然，瑞捷D50中重型货车作为南骏集团2020年冲刺新目标的拳头产品之一，核心优势绝不止“轻量化设计”。其瑞捷D50产品型谱主要包括了两轴、三轴工程车和载货车，同时可提供多种不同的选配功能，后期我们将为大家带来更为详细的介绍。
从则平，破则立，时代永远属于勇进的行者。南骏汽车回归商用车行业仅仅三年就全面登陆重型货车市场，并且拿下了新能源车型的生产资质，实现了传统能源与新能源并行的新格局。在开辟新战场的路上，南骏汽车从未停止征战的步伐，瑞捷D50中重型载货车的上市发布以强有力的信号诠释了南骏汽车进军全商用车矩阵的信心与决心，我们期待未来能够看到更多具备核心竞争力的新产品。（文/图 苟祖胜）
