开进火焰山 比亚迪纯电自卸车极限测试

【卡车之家 原创】在2019年最热的7月，比亚迪将旗下纯电动智能自卸车T10ZT开进了新疆吐鲁番进行了为期40多天的高温测试。

“火洲”吐鲁番，素有“出门五分钟，流汗两小时”之说，平均一年有99天的气温高于35℃，有28天高于40℃，地表温度最高达88℃，是检验比亚迪新能源卡车“含金量”的不二之选。

比亚迪纯电动自卸车T10ZT将在最为严苛的条件下，充分考验整车及其零部件在高温、高尘环境下的耐受能力。

纯电动自卸车T10ZT是比亚迪匠心打造的一款零排放、零污染、低噪音的新能源重卡。搭载比亚迪自研的铁电池，整车电量达到435kWh。采用全球首创电动集成桥总成技术，配备大功率双电机、AMT变速器、16吨级车桥，驱动顺畅，可实现不同动力输出。

同时，车辆搭载智能监控等智能化配置，极大缓解驾驶员开车疲劳，提高车辆行驶安全性，方便用户单位日常管理。

在40多天的高温测试中，比亚迪纯电动自卸车T10ZT先后在省道、乡道、砂石路面及大角度坡道等多种复杂路况下进行了超过1.2万公里的试验总里程。

在爬坡性能测试中，T10ZT凭借大功率双电机的强劲动力，满载状态下长时间爬坡，轻松翻越30%左右的陡坡，车辆动力性能与稳定性表现出色，完全可以适应城市渣土运输的运行工况需求。

值得一提的是，在剩余电量仅为10%左右时，比亚迪纯电动自卸车T10ZT满载行驶里程最高达到了293公里，充分体现了比亚迪优秀的电池热管理系统和稳定的产品品质。

试验过程中，比亚迪的技术人员针对车辆相关结构功能进行可靠性验证，开展包括制动、操纵稳定性能、道路动力经济、整车降温、电池热管理及热平衡等在内的数十项性能试验，并在路试过程中对整车进行不断调试和优化，以提高整车质量，确保车辆在高强度、高温度、恶劣运输环境下运行的安全性、可靠性和舒适性，努力打造客户放心满意的产品。

据了解，截止到2018年年底，比亚迪新能源卡车已投放3000多辆。

2019年7月4日，《深圳市推进新能源工程车产业发展行动计划（2019-2021年）》发布，其中提出，到2021年，深圳市工程车领域新增车辆纯电动化工作率先完成。重型卡车的电动化、智能化核心技术将成为下一轮攻坚的重点，而比亚迪T10ZT在深圳的批量化商业运营也将对其他地方产生积极的示范作用和借鉴意义。

从长春高寒测试，到吐鲁番高温测试，比亚迪T10ZT历经严苛的专业测试与整车检验，以过硬实力和领先技术，彰显产品品质。在排放标准不断升级的今天，无疑是城市建筑运输领域的最佳选择。（文/朱鹏飞 图/网络）