做一个帅气的卡友很累,这点我真的深有体会。
都说货车司机地位低,干啥都被欺负,连装卸工在卡友面前也是爷。那是因为我们卡友脾气好,为了送货不想惹事端,否则还不知道谁输谁赢。
有货车司机被惹毛了,对上了知名民企、物流公司、公安部门,以一敌三,猜猜最终谁剩了?
结果是货车司机占尽上风。
南通一知名企业委托一物流公司,运送一批产品前往南阳,产品共计10.41吨,价值近百万元。
当天下午,物流公司安排货车装货,然后离厂,货车到达卸货地。
货车到达卸货地之后,物流公司又安排货车到另一处地方卸货,按照一货二卸,还有路程问题,物流公司不愿意给合理的运费,货车司机没有同意,就把货物带走了。
次日,物流公司依旧没有跟货车司机达成和解,民企向当地公安机关报案,经民警调查取证之后,认为此案属于经济纠纷,无法过多插手此事。
到今天为止,该货物已经离厂半月,货车司机与物流公司仍未达成协议,该货也一直未卸。
一直以来,货车司机都是弱势群体,面对货主拖欠运费,货车司机往往有苦难言。这位货车司机堪称史上最牛货车司机了,面对三巨头竟然还能立于不败之地。
这位司机的行为,请各位卡友不要效仿,毕竟随意扣留货物有可能要承担一定的法律风险,当然如果货主随意克扣运费,无理取闹,我们是可以在法律允许的前提下,进行合理抗争。
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说好听点是物流公司。不就是鬼儿子信息部吗?有些信息部就知道收信息费。只要货送到就装大爷不讲道理了
辛辛苦苦除开运费还垫上过路费油费,如果遇到这种情况还扣运费,通过法律难上加难,按自己的做法干就完了。
不是单方原因造成的