从宏观数据看货运行业，哪里还有肉吃？

大馒头

十年物流人

近日，国家统计局今日公布了今年前2月规模以上工业企业利润情况，从总的数据来看，1-2月份，全国规模以上工业企业实现利润总额7080.1亿元，同比下降14.0%，经济下行压力趋大。

那么分类数据呢？大馒头来摘取几条比较有参考意义的，给大家做一下分析。

黑色金属矿采选业营业收入484.9亿元，同比增长10.5%，营业成本389.3亿元，同比增长8.7%，利润总额28.8亿元，同比增长130.4%。

黑色金属冶炼和压延加工业营业收入9633.9亿元，同比增长6.2%，营业成本8983.4亿元，同比增长10.4%，利润总额201.6亿元，同比降低59%。

▎什么是黑色金属呢？

主要指的就是钢铁。盘算一下几个用钢铁大户，汽车制造从去年开始滞涨下降，且前景依然不乐观；船舶制造也没有听到重大利好消息，估计短时间也不会有暴增的需求。

至于机械制造、家电、农机这些用量较小的暂可不考虑在内。那么，今年会对黑色金属用量有重大影响的行业只有一个——包括铁建在内的基础建设。

所谓同比，比的就是去年同期。都知道2018年初基础建设火爆，今年能够继续增长，说明基建投资依然很大。

大馒头也在之前的文章《从2019"大基建"看自卸车市场增长趋势》中说到，发改委大量批复的基建投资项目，其中涉及城际铁路、轨道交通以及机场等交通设施。

▎为什么采选业增速大于冶炼和压延加工呢？

这说明很多基建项目还是预期，并未正式开工，因此建设用钢铁还没有转到冶炼环节。很多项目虽然已经获得批复，但是资金尚未到位，地方政府正在努力筹钱。

今年的《政府工作报告》提出，拟安排地方政府专项债券2.15万亿元，比去年增加8000亿元。现在筹钱需要靠债券一步步来，并不是像以前一样从银行就可以贷款“立即到账”了。

结论：今年施工建设的工程自卸车主承接业务前景会不错。而且很大一部分需求还在路上，即将陆续落地。

对于公路物流行业来说，市场上还将存在大量低附加值的建材的运输，这些运输业务对于货品安全性甚至时效性并没有太高的要求。

结论：技术含量没得拼，就只能拼价格。这一波低端运输潮的持续，物流行业优胜劣汰将会延后。

“酒、饮料和精制茶制造业”、“食品制造业”、“文教、工美、体育和娱乐用品制造业”营业收入同比分别上涨7.7%、6.9%、4.4%，利润分别上涨23.3%、11.2%、16%。

消费品市场的需求一直在增长，行业利润也在增长，而且是快速增长！这一方面说明，居民生活的物质越来越丰富，另一方面是可以用更高的溢价换取商品品质的提升。

结论：居民消费力在升级，品质需求在升级。

▎所以，大馒头通过分析数据得出最终结论：

1、今年基础建设规模大、行业旺、自卸车看好。

2、低端物流还有生存空间，但这不是长久的，提升运输质量和效率的步伐还是不能停。

3、居民消费市场将是未来为数不多可以明确增长预期的领域。抓住这一契机，盯住这一产业，上吧！

4、都说经济不景气，但大馒头认为这其实就像奥运会，34个大项、339个小项，别奢望每个项目都能争第一，都能拿金牌。选对了领域押对了宝才是王道。

最后说一句，有专家说今年1、2月工业利润下降是因为“春节假期移动因素影响。与上年1-2月份相比，今年春节假期因素对工业企业生产经营影响周期更长，客观上给企业生产经营带来影响。”

这都哪跟哪啊？2月5日的春节跟2月15日就差了10天，假期还都是在2月份，这真不是重点原因所在。不过可以看出，技术密集型行业、居民消费品行业在上行，人力密集型行业、资源密集型行业在下降。这或许就是产业升级带来的变化。（文/卡车之家特约作者：大馒头）