百余家加油站被查，油品不行尾气超标？

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昨日又有14家加油站因油品不合格被通报，半年来，已有百余家加油站因油品问题被查处，这些加油站的不合格燃油中硫含量、辛烷值、乙醇含量等不达标，不仅降低了燃油的燃烧效率，降低动力，对发动机造成损害，其燃烧产生的污染物远大于合格燃油，害人害己。

油品问题近年来已成为广大卡友忧心的问题，黑心加油站的不合格燃油，不仅使他们多花了油钱，还面临发动机损伤、尾气排放超标的问题。相关部门已发现该问题的重要性，并加大了治理力度，半年来，青海、山东、安徽、河北等地加大对油品的检测力度，查处百余家油品不合格加油站，可谓大快人心。

那么新的问题随之诞生。油品合格了，可是尾气仍然不能达标，那又该怎么办呢？

尾气排放不达标的原因有很多，油品问题只是其中之一，发动机的性能以及开车的习惯、超载与否等都扮演了重要角色。

先说发动机的性能问题，柴油发动机采用压燃式点火，当柴油混合气体压缩升温至着火点时，混合气燃烧，提供动能，由于柴油发动机长期使用的磨损导致其性能的下降，柴油燃烧不充分，不完全燃烧的生成物（柴油车主要是颗粒物）随排气系统排出，从而造成尾气烟度值的升高。

这也是造成尾气不达标的最重要因素。基于这一点，尾气要想达标，只有改善发动机的运行环境，使柴油混合气在燃烧室中充分燃烧，才能从根源处解决尾气问题。也即通过尾气前处理技术方能从源头治理，治根本。

再者开车习惯或者超载导致尾气超标，例如憋车操作等。最后，安全无小事，各位卡友切忌因为能多挣点钱而选择超载，超载后车辆的灵敏度大大下降，遇到紧急情况将难以把握。

祝各位卡友新的一年，平安顺意，财运亨通。（文/卡车之家特约作者：卡车连萌）