威伯科要做这些事 包含自动驾驶 智能挂

【卡车之家  原创】当下什么最热？莫过于自动驾驶、绿色交通、车联网等。这些高新技术都离不开零部件企业的支持，WABCO作为全球顶尖的的商用车制动控制系统和其他先进技术供应商，也在不断探索、研究，为未来车辆提供更好的零部件。

▎未来以来 WABCO未来将重点突破这三方面技术

11月7日，WABCO在青岛工厂发布了全新品牌宣言“Mobilizing Vehicle Intelligence”——“威联智控 睿享未来”，宣示了公司新的愿景和使命，即通过推进车辆自动化、提升道路安全、赋能未来车队、打造绿色交通助力商用车行业迈向自动驾驶、网联化、电动化未来。

▎推进车辆自动化 研发新雷达

众所周知，WABCO为全球50%以上的商用车提供各种制动类、传感类零部件，其中最著名的莫过于制动类零部件，如ABS、EBS、ESC等关键零部件。而随着车辆自动化的发展，WABCO也在不断研发、升级产品，为自动化提供做好准备。

车辆自动化离不开各类传感器，WABCO将与法雷奥合作开发新一代雷达，包括中短距雷达和激光雷达，用于补充现在的毫米波雷达。并且将雷达探测距离升级到250米，远远超过法规要求的150米，同时减少了雷达盲区，另外还和全球领先的Mobileye合作开发视觉传感器来增强道路监控，最大程度减少道路信息误差，让车辆自动化更简单和精确。

另外，WABCO还与百度合作，共同开发L4级的自动驾驶车辆、自动驾驶智能开发平台，该平台囊括与威伯科业界领先的制动系统、转向系统、稳定控制系统、动力传动系统和悬挂控制系统相关的应用，将率先在中国进行试点，以便帮助中国众多的自动驾驶初创公司更便捷的连接威伯科系统，充分开发利用威伯科强大的数据和硬件资源。

据透露，WABCO提供的L4级的自动驾驶车辆将首先应用在点到点的高速公路运输上，这也是目前自动驾驶最适合的运输模式和路径。

▎车辆物联网已来 携手G7开发智能挂车

目前众多物流公司都在讲智能甩挂、智能配货等等，但是一直都是依靠人工统计和软件线上分配的模式，效率低，耗时长，准确度不高。针对于此，WABCO与国内领先的智慧物联网公司G7、沃尔沃卡车合作开发全新的智能挂车，为物流运输提供高效运输解决方案。

据介绍，WABCO与G7推出的智能挂车将装配WABCO最新的IEBS系统，可实时收集和处理来自防抱死制动（ABS）、防侧翻稳定性控制（RSS）和车轴载荷监测系统等威伯科业界领先技术的实时数据，并将数据不断传输给车队运营商，为管理和提高车队的安全性、运行效率和资产利用率提供可靠的信息。

另外还在挂车货箱内部装配视觉传感器（摄像头），用于监测货箱情况，再加上特定的算法，得出货箱内部剩余容积，从而可以实现智能配货，提高运输效率。而且加上WABCO推出的低风阻解决方案（挂车侧裙），整车油耗还可以几个百分点，为用户创造更大的效益。

▎持续高新技术输出 着眼绿色交通

2018IAA展会上，WABCO还与国内商用车巨头解放签署了合作协议，双方将在中国成立汽车控制系统合资公司。新的合资公司将首先生产WABCO最新的MAXX单活塞气压盘式制动器，预计于2019年投产。合资公司还计划在自动驾驶、主动安全、智能网联等技术领域开展合作，致力于提升中国商用车制造商及车队的主动安全和运营效率。

全新的MAXX单活塞盘式制动器是WABCO针对商用车大制动力矩研发的产品，和同类双活塞盘式制动器相比，零部件数量大大降低，并且重量也降低了不少。制动力、热衰减性能都优于同类产品，可靠性、维护性也更高。

未来车辆电气化将会成为趋势，WABCO通过与全球首屈一指的综合电机制造商NIDEC合作布局未来，共同研发、制造用于商用车纵向控制的全集成电动传动与制动控制系统解决方案，并将其商业化、推向全球市场。

在2018IAA展会上WABCO也展出了最新的电动挂车eTrailer，这是商用车行业第一款将卡车与挂车控制系统连接起来、具有独创性的原型车。WABCO业界领先的eTrailer原型车采用智能电机控制装置，可在车辆制动过程中回收和存储电能，重新应用于车辆的牵引或车载电气辅助设备的运行。

WABCO作为全球领先的商用车制动控制系统和其他先进技术供应商，一直在不断研发、制造稳定可靠的零部件。同时对于未来发展，WABCO一直在储备技术，并且不断将高新技术应用于现有物流运输装备上。未来以来，未来可见，WABCO“威联智控 睿享未来”的品牌宣言也表示WABCO对于未来的发展定位。（文/图 李国潘）

注：本文为卡车之家原创，版权归卡车之家所有，任何媒体、网站或个人如转载、引用时，请须注明“来源：卡车之家，并标明作者”，对于侵权行为，卡车之家保留起诉权利。