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【卡车之家 原创】科技给人们带来的便利愈发明显，不止是在生活中，在工作中同样如此。在2018IAA车展上，各种创新的科技手段给运输行业带来了不一样的色彩。区别于传统运输中的一些原始手段，新技术将让整个物流链变的更加透明且可控，车辆管理更加高效，同时货物安全也得以保障。
不仅仅是牵引车装配了全新的科技，挂车同样如此，为车辆与货物提供有效可靠的信息。特别是针对货物安全方面，IAA车展上的技术确实让人眼前一亮。
在运输过程中，货物经常会由于装车码放不正确，捆扎不紧等原因，导致车辆在行驶过程中，商品出现碰撞损坏。特别是在坑洼等非铺装路面上行驶时，颠簸幅度更大，使破损的几率增加不少。货物破损对物流公司来说会造成额外不必要的损失，尤其是运输附加值高的商品，更需谨慎。
同时对于货主和司机来说，不能随时了解车辆内部货物的捆扎情况和安全问题，也是一件很烦心的事。所以，我们经常会看到卡车司机将车停靠在路边，检查车内货物放置情况，耗时又费力。
大多数的破损都是由于货物限制不足甚至缺失造成的。在此次汉诺威车展上，由BPW推出的iGurt智能约束系统，只需通过简单的固定在捆扎带上，就能使捆扎带瞬间变身成为一款智能产品。
该设备在捆扎带的屏幕上会显示扎带相应的捆扎力量数据，并通过互联网、蓝牙等将数据发送至驾驶员、物流专员等相关人员的智能手机或平板电脑上。如果其中一条捆扎带松动，iGurt系统将通过智能设备的应用程序立即发出警报，提醒驾驶员对捆扎带进行重新设置。另外，如果扎带捆扎力量过大，同样可以通过系统显示。
坚固耐用的iGurt外壳专为长期使用而设计。电池充满电后可持续使用约一年，而电池本身可以快速、轻松地更换，来满足运输行业的特殊工况，持续监控货物捆扎情况。通过便捷的智能设备可以来限制货物的破损，同时也可以减少托运者的索赔，不仅降低了成本，还降低了事故风险。
在物流运输当中，我们最担心的问题就是“货物到底在什么位置？它们是否安全没有破损？中转后现在又是哪家公司在运输？什么时候能到达我们要求的地方？”在以前，可能需要由物流专员通过电话一个一个进行询问，非常麻烦，不能及时回答客户的问题。
甚至在经过一些车辆中转后，连物流公司都搞不清楚货物现在的状态、位置，只有打马虎眼的告诉货主。物流供应链中货物的可追溯性和实时跟踪一直很难解决。现在，我们可以通过智能数字化来进行解决，实现运输透明化。
货物传感器可以贴在货物或托盘上，内置集成传感器，能够监控敏感货物的运输状况以及测量运输过程中的温度、湿度、倾斜度以及震动情况，并将其位置和数据传输到驾驶员及相关人员的智能手机或平板电脑的应用程序中。若超过特定值，应用程序会触发警报，提醒司机注意货物安全。
该系统发送的数据可以随时知晓关于车辆路线和位置，以及车辆内部货物状态，有着完全的透明度，进一步加强了运输保障。
冷藏车在运输过程中，需对各个过程中的温度参数进行记录跟踪，以确保货物质量。而配送环节是最容易出现问题的，会经常打开车厢导致温度流失。货物需在冷藏运输以及配送环节实现温度监控，从而对温度、湿度等数据进行实时监测。
数字数据和温度管理是未来冷藏车的基本先决条件。通过互联网以及车辆上的多种传感器来实现温度、湿度等数据的监控，并上传相关数据到智能设备应用程序中进行查看。同时可利用相关设备进行远程操控，通过智能设备中的软件对各车进行统一管理。
如果冷藏车厢内温度出现异常，系统会及时报警提示驾驶员或操作人员，防止出现重大损失。同时该系统可全天对货厢内的温度进行不间断采集，实时记录数据列表，能够及时查询当前和历史冷藏存储状态，便于判断货物质量是否出现问题。
赛夫华兰德这款车桥除了兼顾机械性能方面的诸多优势之外，车轴上还集成了多款数据传感设备，将通过挂车上的“黑匣子”把收集到的数据实时传输到云端，对车辆进行全方位的监控。可以实时监测车辆的轴荷、刹车片厚度、刹车片温度以及胎压等多项数据。
如果刹车片磨损过大需要进行更换或轮胎温度过高等问题出现时，系统将提醒驾驶员注意问题，并持续检测刹车系统或轮胎性能是否处于正常状态，为日后实现自动驾驶、车辆预诊断、车辆监控提供重要的数据信息。
在物流运输行业中，“运输”作为整个物流链当中的核心，起着承上启下的重要作用。而货物作为运输当中的“媒介”，我们需要保证它们的安全。在本次IAA车展上，挂车数据化、智能化的运用将进一步增强对货物的保护，同时更加简单、高效。这些方面我们国内是否可以学习一下呢。（文/龚弋新 图/苟祖胜 部分图片源于网络）
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