自动驾驶秀实力！沃尔沃的创新论坛峰会

【卡车之家 原创】2017年11月15日，沃尔沃集团主办的主题为“智慧社会：未来的基础设施和交通运输”高峰论坛暨沃尔沃集团全球创新峰会。峰会选址在北京751 时尚设计广场，过去工业化遗迹成为现在科技和设计的秀场，和沃尔沃从工业化时代走向科技化的未来不谋而合。

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论坛围绕交通运输及基础设施行业的创新发展趋势及产业政策导向等议题进行深入讨论。沃尔沃卡车作为沃尔沃集团的主要业务单元在现场展示了沃尔沃卡车在自动驾驶和电动方面的最新技术。

车联网、自动化和电动化助推卡车技术发展

以车联网、自动化及电动化为代表的技术革新正在全球掀起一股创新浪潮，对于交通运输、基础设施、城市规划等各方面产生着深远的影响。

现场演示的沃尔沃自动驾驶卡车技惊四座

沃尔沃卡车在自动驾驶等创新领域领先全球，近年推出多款自动驾驶产品：自动驾驶卡车车队穿越欧洲大陆、自动驾驶矿山车、自动驾驶甘蔗收割卡车、自动驾驶垃圾回收车等。

社会各界对于交通运输的未来都很关注

沃尔沃卡车作为全球领先的运输方案供应商，积极致力于全球创新与可持续发展。此次沃尔沃集团在北京举办创新论坛，是沃尔沃集团以沃尔沃卡车产品为基点继伦敦和布鲁塞尔后最后一站，希望和国内各界精英一起探讨行业发展的新趋势和新机遇。

现场的讨论环节

此次活动由《金融时报》行业记者彼得?坎布尔（Peter Campbell）主持，并邀请政府相关部门负责人和卡车行业各界人士聚集一堂，共同探讨这三种创新技术在未来社会变革中发挥的作用。

沃尔沃集团总裁兼首席执行官马丁·伦德斯泰特致辞

沃尔沃集团总裁兼首席执行官马丁·伦德斯泰特（Martin Lundstedt）表示，“未来十年，亚洲的城镇化进程将依然持续，而城市将面临越来越多来自社会和环境的挑战。本次峰会汇聚了国内业界的专家和其他重要的利益相关者，希望通过共同探讨，持续推动未来基础设施及交通运输领域可持续解决方案的研发和沟通协作。沃尔沃集团认为，卡车未来的三大核心技术在提升安全性、生产力以及推动环境可持续发展的同时，将对社会产生巨大的积极影响。”

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创新峰会旨在进一步促进交流讨论。演讲嘉宾包括沃尔沃集团总裁兼首席执行官马丁·伦德斯泰特（Martin Lundstedt）、沃尔沃集团首席技术官拉尔斯·思腾奎斯特 （Lars Stenqvist）以及来自政府、协会和学术界的官员和专家。

沃尔沃工程师介绍电动化现场作业的模型

沃尔沃集团首席技术官拉尔斯思腾奎斯特

俗话说：一流企业造标准，二流企业造品牌，三流企业造产品。当很多国产卡车还在争论是否应该普遍采用AMT变速箱的时候，以沃尔沃为代表的卡车行业翘楚，已经把卡车的自动驾驶应用到实际场景当中。可谓是“未来已来”，让我们为沃尔沃卡车的社会责任感和高瞻远瞩点赞！(图/文 梅振)

2017年11月15日，沃尔沃卡车在2017沃尔沃创新峰会活动现场首次面向大众展出了一辆适用于“枢纽到枢纽”货物运输的自动驾驶卡车，这一为未来的物流业而打造的卡车，可以完美融入客户控制货物交付的整体运输解决方案而无需人工干预。这生动地展现了沃尔沃卡车如何利用前沿自动驾驶技术带动卡车运输效率、安全性和环保性的提升，再次印证其在自动化领域的领先地位。

沃尔沃创新峰会现场展示的自动驾驶卡车

沃尔沃集团举办的2017“智慧社会：未来的基础设施和交通运输”高峰论坛暨沃尔沃集团创新峰会，此前已在布鲁塞尔和伦敦举行，北京是创新峰会的第三站。作为全球领先的运输方案供应商和此次创新峰会的主要业务单元，沃尔沃卡车不光分享了在自动驾驶和电动方面的最新技术，还积极展现其在全球创新和推动可持续发展的实力，及引领自动驾驶行业发展的决心，对包括空气质量和污染、公众健康、交通拥堵和道路安全等热点话题进行了探讨并提供了解决思路，畅想未来智慧城市的交通图景。

从横跨欧洲大陆的沃尔沃自动驾驶卡车车队、全球首辆自动驾驶矿用车、沃尔沃自动驾驶垃圾回收车、到自动驾驶甘蔗收割卡车，沃尔卡卡车仅用一年左右的光景，便将其自动化驾驶的研发成果展现在世人面前，写就了多个行业全球第一，引领着行业的探索和实践，展示自动驾驶技术广阔的行业应用前景。

而此次创新论坛上首次公开的、适用于港口和公路专用车道等半封闭区域的“枢纽到枢纽”货物运输自动驾驶卡车，基于现有的沃尔沃FH卡车的平台，实现了完全的自主导航和自动驾驶。借助激光雷达和GPS技术持续识别周围环境，沃尔沃货物运输自动驾驶车可在固定和移动的障碍物间自如穿行，并通过车载交通系统收集的数据来优化行驶路线、道路安全和油耗性能。

沃尔沃集团总裁兼首席执行官马丁·伦德斯泰特（Martin Lundstedt）先生表示：“沃尔沃卡车深耕自动化驾驶领域多年，进行过众多探索和创新，硕果累累。此次创新峰会上展示的沃尔沃卡车自动化驾驶的最新成果，指明了我们未来的产品研发方向，并帮助我们构建未来的智慧社会。安全也一直都会是我们首要考虑的因素，并贯穿我们所有的自动驾驶项目。”

全球首次跨国界自动驾驶测试 ：沃尔沃自动驾驶卡车车队穿越欧洲大陆

事实上，沃尔沃卡车作为行业推动自动驾驶技术普及的先行者，一直不遗余力地向社会展现自动驾驶技术如何在实现提升生产效率的同时，也将人解放出来。早在2011年，沃尔沃卡车便率先研发列队行驶即“无人卡车车队”技术，并于5年后完成了全球首次跨国界测试——参加欧洲卡车车队挑战（European Truck Platooning Challenge）试验：三辆沃尔沃FM卡车通过WiFi连接同步从瑞典哥德堡出发，穿越丹麦、德国、比利时、最终抵达荷兰鹿特丹。随着领头车辆驾驶员预先设定好的速度和路径，其他卡车课自动跟随，在首辆卡车的引领下实现自动驾驶，有效降低人力成本，减少排放，提升节油能力和运输效率。

全球首辆自动驾驶矿用车：引领安全变革

2016年6月，沃尔沃卡车发布全球首辆自动驾驶矿山车，并于瑞典某处海拔1320米深的地下矿坑进行实地测试。为更好地持续监控周边情况、避免与其他物体发生碰撞，这台沃尔沃FMX自动驾驶卡车配备了可扫描前方近1000英尺左右内障碍物的雷达和六个传感器，借此在卡车行驶过程中，凭借由传感器传输的环境数据绘制的3D地图来适应复杂的路面状况，并针对具体信息优化和协调卡车的行驶路线和燃油消耗。

自动化驾驶卡车的安全问题是人们持续关注的焦点。在此次地下矿井测试中，沃尔沃集团执行委员会成员兼沃尔沃集团首席技术官Torbjörn Holmström毫不犹豫地站在卡车前进的巷道中间，以向世人证明沃尔沃卡车一直秉承诺言，将“品质、安全、环保”的品牌理念融入其产品设计和生产中。

全球率先投入商业运营的垃圾自动回收车：沃尔沃卡车致力为驾驶员减负

继沃尔沃自动驾驶矿用车的成功测试后，沃尔沃卡车与瑞典废弃物管理公司Renova开展合作，共同测试和研究利用自动驾驶垃圾车的驾驶系统原理来提高垃圾处理的安全性和高效性，为驾驶员创造一个良好的工作环境。

在新区域首次投入使用的自动驾驶垃圾运装车需要驾驶员手动驾驶，以便车载系统通过传感器和GPS技术连续监控路况，同时将信息反馈并绘制成路线图。待再度行驶进该区域时，卡车则会根据之前的“残留记忆”，自动寻找目标方向和垃圾桶停放位置。等驾驶员清空垃圾后，垃圾装运车将会根据驾驶员的指令自动倒车到下一个垃圾站点。

精心设计的沃尔沃垃圾装载车倒车系统有效降低了驾驶员关节劳损和工伤的风险。 待卡车倒车时，驾驶员可原地等待驾驶室的到来，减少原先在卡车尾部和驾驶室之间来回行走、爬进爬出驾驶室花费的无谓动作，有效减轻他们体力负荷，助其轻松高效工作。

值得一提的是，沃尔沃集团正进行一项名为“基于机器人的自主垃圾处理”的智能化研究，以创造一个现实版“瓦力”机器人：城市垃圾车司机只需按下驾驶室的按钮，一只垃圾机器人就会自动驶向路边的垃圾桶，自主完成垃圾桶的清空、归位工作。

观看沃尔沃自动驾驶垃圾运装车相关视频，请点击：http://v.youku.com/v_show/id_XMjc2NjEzNDg4NA==.html

高精准田间自动驾驶车辆： 沃尔沃自动驾驶甘蔗收割卡车提升种植生产效率

在各大行业的自动化领域进行深耕和尝试后，沃尔沃卡车持续发力，以先进的卡车自动驾驶技术带动农业生产效率的提升。今年6月，沃尔沃卡车研发的全新自动驾驶卡车在巴西甘蔗种植林中投入实验，测试证明此款卡车可进行高度准确地在田间行驶，保护来年需要收获的幼株，从而避免了因车辆在田间行驶辗轧幼苗和土壤而给每一季度造成的上万美元损失。

与此同时，沃尔沃卡车借助可自动操纵的驾驶员辅助系统有效缓解了驾驶员的压力，让其无需费心确保卡车始终行驶在正确的车道上，而是在GPS接收器的帮助下，将卡车在设定车道上以横向偏差25毫米内的误差精确行驶，轻松安全地完成既定任务。

观看沃尔沃自动驾驶甘蔗收割卡车相关视频，请点击：http://v.youku.com/v_show/id_XMjc2NjEzNDg4NA==.html

“自动化是一个前景广阔的技术领域，其发展可谓一日千里。 现在已经研发了众多解决方案，我们期待未来有更多的自动化解决方案问世。”沃尔沃总裁兼CEO 马丁·伦德斯泰特先生道。

沃尔沃卡车作为自动驾驶领域领先的卡车制造商，将持续深耕自动化技术，聚焦自动化、电动化和互联化，为包括中国在内的全球市场提供更人性化、更先进的效率提升解决方案。

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