博格华纳：禁售燃油车我们也能生存

【卡车之家 原创】今年9月份，全球多个国家宣布将在未来停售传统燃油车，这一系列消息在整个汽车行业引起了轩然大波，众多内燃机及零部件企业在未来如何发展受到了大家的广泛关注，其中就包括博格华纳——他们的内燃机零部件板块在国际上都有着非常大的影响力。对此，我们采访到了博格华纳排放和热能系统亚洲区副总裁兼总经理Chris Lanker，博格华纳排放和热能系统中国合资公司 华纳圣龙（宁波）有限公司总经理宁伟，以及博格华纳宁波技术顾问Gerard Light，来听一听他们对于未来的发展有什么看法。

博格华纳排放和热能系统亚洲区副总裁兼总经理Chris Lanker（中）

博格华纳排放和热能系统中国合资公司 纳圣龙（宁波）有限公司总经理宁伟（左）

博格华纳宁波技术顾问Gerard Light（右）

● “禁售”会有一个过程 公司正在转型

谈及前段时间网上盛传的传统燃油车禁售时间表，宁总表示，目前电动车领域在电池技术方面仍然还没有取得突破性进展，因此传统燃油车还会在市场上存活相当长一段时间。就中国的情况来说，目前国内传统汽车领域刚刚有所起色，众多生产设备才刚刚购置，距离淘汰时间还有很长，因此国内传统汽车行业还有很长时间的寿命。除此之外，欠发达地区对于燃油车的需求还很大，因此传统燃油车退出历史舞台会是一个很长的过程。

但宁总同时认可将来新能源汽车确实会取代传统能源汽车，正因如此，博格华纳公司近年来也走向了战略转型的道路。据宁总介绍，目前博格华纳的业务板块已经被分成了传统燃油车技术、混合动力汽车技术和电动汽车技术三大板块，积极地面向新能源汽车领域。2015年，博格华纳完成收购了雷米电机、而今年博格华纳又收购了Sevcon公司，全面布局了电控业务。转型正在不断地进行中。

● 提升传统板块 拓展新能源板块

正如前面所说，如今的现实情况为传统燃油车还留下了许多存活的时间，因此在未来的很长一段时间内，博格华纳仍然要服务好他们的传统燃油车客户。作为博格华纳在华合资企业之一，华纳圣龙主要负责冷却风扇、风扇离合器和冷却水泵三块市场，其中商用车和非道路用车领域主要是冷却风扇和风扇离合器，乘用车领域主要是冷却水泵。

近年来，华纳圣龙在这一块不断推出自己的新产品。最新的第三代电控硅油离合器可以完全脱离发动机ECU的束缚来控制风扇，相比于前一代更轻、效率更高，能够有效帮助发动机减少油耗、降低排放。而他们的可变流量水泵在热能控制、节能减排等方面效果远超于目前国内重卡常用的水泵，目前已经有商用车国内车企洽谈合作，将有可能在未来商用车主水泵市场大放溢彩。

图为博格华纳上一代电控硅油离合器风扇

华纳圣龙同时生产电子辅助冷却水泵：该产品专为多种乘用及商用汽车设计，提供功率不同的产品，支持各类中小型应用。其电子水泵的工作环境温度为-40℃-135℃，应用场景非常广泛，在传统内燃机以及混动车型上，能够用于涡轮增压器延时冷却和中冷器的进气冷却；在新能源车如纯电动车以及燃料电池等车型上，可以用于电池包、电机、充电器以及逆变器等部件的冷却。该水泵相较于普通的机械水泵，完美的解决了渗漏，异响等售后故障，并能让冷却目标物在最佳温度下运转工作。

● 稳扎稳打 步步为营

在新能源汽车发展越来越快的今天，博格华纳积极地做出了自己的改变，拓展新能源业务；而同时，他们又有着自己清晰的判断，依然不断地提升传统燃油车板块实力，仰望星空的同时，不忘脚踏实地，可以说每一步都走得非常扎实。这样的转型方式，我相信必然在任何时候都会让这个企业富有生机，充满活力。（文/图 王鹏）