卡车发动机未来发展方向：新能源与国六

▎新能源动力吸睛无数

在“环保”话题成为各行各业工作重点的当下，混合动力无疑是既能满足动力性要求又能符合节能减排要求的不二之选。在展会上潍柴带来了混合动力产品，汉马动力带来了双燃料产品最为亮眼。

●  汉马动力CM6D28甲醇双燃料发动机

汉马动力的CM6D28甲醇双燃料发动机排量为11.81L，后处理采用EGR+DOC+POC系统，满足欧五排放标准。

汉马动力CM6D28甲醇双燃料发动机

该发动机额定功率380马力，额定转速1900rpm，在1100-1450爆发最大扭矩1800N·m，甲醇最大替代率为43.7%，发动机B10寿命达到120万公里。

●  潍柴WEC系列插电式混联混合动力总成

该款动力总成型号为WEC6NG-G65-M100，采用单轴混联形式。其中发动机型号为WP6NG，额定功率为210马力,额定转速2300rpm，在1400-1600rpm区间爆发最大扭矩720N·m，满足欧六排放标准。

潍柴WEC系列插电式混联混合动力总成

驱动电机额定功率为150马力（最大功率160马力），额定扭矩900N·m（最大扭矩1500N·m）。ISG电机为永磁同步电机，额定功率75马力（最大功率130马力），额定扭矩350N·m（最大扭矩600N·m）。适配车型为中型城市公交。

●  潍柴WEP系列插电式并联混合动力总成

该款动力总成型号为WEP6NG-M55-5T900，采用单轴并联形式。其中发动机型号为WP6NG，额定功率为210马力,额定转速2300rpm，在1400-1600rpm区间爆发最大扭矩720N·m，满足欧六排放标准。

潍柴WEP系列插电式并联混合动力总成

驱动电机额定功率为75马力（最大功率130马力），额定扭矩450N·m（最大扭矩865N·m）。驱动电机为永磁同步电机。适配车型为中型城市公交。

●  云内动力D19TCIE+科力远HT2800电机动力总成

该款发动机排量1.85L，发动机形式为单缸四气门，采用双凸轮轴形式，在4000rpm爆发最大功率150马力，在1600-2600rpm区间爆发最大扭矩350N·m，达到欧五排放标准。

云内动力D19TCIE+科力远HT2800电机动力总成

电机型号型号为HT2800，采用双驱动电机形式，驱动电机E1功率为61马力，扭矩为45N·m，驱动电机E2功率为106马力，扭矩为240N·m，额定输入电压288V，最大输入扭矩260N·m，最大输出扭矩2800N·m。动力总成尺寸为1000×670×676mm。适配轿车、中型SUV、MPV、皮卡等车型。

●  玉柴YCHPS中型混联式汽电混合动力总成

玉柴YCHPS中型混联式汽电混合动力总成

该款动力总成发动机是型号为YC4EG170N-50的直列四缸发动机，排量为4.73L，采用ESI的燃气系统和GOC的后处理系统，满足欧五排放标准。额定功率170马力，额定转速2500rpm，在1300-1500区间爆发最大扭矩577N·m。

接在发动机后面的水冷式电机（型号TZ435XS-SL080F）额定功率65马力（最大功率109马力），额定扭矩360N·m（最大扭矩600N·m）。驱动电机（型号TZ367XS-SL150E）额定功率102（最大功率204马力）,额定扭矩102马力（最大功率204马力），额定扭矩900N·m（最大扭矩1800N·m）。适配中小型城市公交。

●  玉柴YC6MKN系列多款天然气发动机

玉柴YC6MKN系列天然气发动机

在此次展会上，玉柴带来了YC6MKN系列多款天然气发动机，动力覆盖280-375马力，在1100-1500rpm区间爆发最大扭矩1150-1500N·m不等，满足欧五排放标准。适配6×4半挂车、6×2半挂车、8×4载货车等多种车型。

●  小结

目前，混合动力系统适配车型大部分是城市公交和中型、轻型载货车，距离重卡需要的低速高扭动力还有待提高，不过在技术日新月异的今天，我们有理由相信，重卡有一天也会搭载混合动力以满足排放标准日益严苛的政策。