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【卡车之家 原创】2017年6月19日，“卡车之家2017征途英雄卡友大会”在成都传化物流园盛大开启！在这场属于我们卡车人的盛宴里，多家整车以及配套企业前来呐喊助威，锣响挂车作为挂车行业中的翘楚，在今天的卡友大会上彻底的火了。
提起锣响挂车，大多数人都不会陌生。尤其是在2016年，山东锣响挂车凭借着严控质量以及成本销售的理念创下了年销1.3万辆的成绩。回顾过去，2009年山东锣响汽车制造有限公司正式成立，先后遭遇价格压制、亏损、迁厂、市场经济体量下滑的影响，锣响挂车始终不忘初衷，以严苛的制造水准创造了一个个销量奇迹，完美的诠释了“崛起”二字。
在本次卡友大会期间，山东锣响挂车携旗下仓栅式半挂车正式亮相，活动现场聚集了大量的卡友。为什么锣响挂车人气如此火爆？接下来，我们一起瞧一瞧锣响挂车的底气所在。
以耐用可靠性著称的锣响挂车在轻量化方面到底有什么优势呢？锣响挂车首创“大梁异形孔”设计，通过异形孔可有效释放大梁内应力，在增强承载能力的同时降低整车自重。通过大量的轻量化设计，仓栅式半挂车的自重仅为5.9吨，符合当下物流市场的轻量化需求。
并且，锣响挂车通过大梁、横梁的变截面结构设计，大幅度减小内应力的集中，增加抗疲劳强度，从而杜绝大梁断裂的情况发生，以达到延长使用寿命的目的。
平衡梁也有亮点，采用高频淬火加镀铬工艺，使其表面硬度、耐用性提高。进一步提升产品质量可靠性,达到终生免润滑、免维护。
除此之外，锣响挂车的这款车型在大梁多处设计了加固装置，进一步释放悬架焊接处的受力分配。并且，锣响挂车在整车设计上已荣获30多项国家专利荣誉，为挂车的生产运营提供坚实的技术保障。
与大多数挂车不同的是，得益于优秀的一体式成型的大梁与变截面的受力结构的设计，这辆仓栅式半挂车在货箱车桥处标明了“集中货物重心”。也就是说，该部位可以承受集中载荷，不会因为误操作而导致大梁受损。
挂车侧面设计了铝合金网状工具箱，空间布局非常合理，大容积的储物空间可以轻松装下篷布件等一类大件物品。
在锣响挂车左侧设计装配了一个分仓式铝合金储物格，储物格框架部分设计有沟槽结构，防水效果一流。
俗话说，千里之行始于足下，这样的道理放在锣响挂车上同样适用。由于挂车长期高速运行，并且在转向时受到的轴向作用力较大，对轮胎的抗磨性、可靠性的提出了较高的要求。为此，锣响仓栅式半挂车”足部-轮胎”采用国际知名品牌固特异，搭配华劲德式车轴，为挂车万里之行提供坚实的基础保障。
由于挂车运行工况的不确定性，锣响挂车配备单动式支腿设计，可实现左右独立升降，以确保挂车在非铺装路面摘挂的稳定性。
而且，仔细看大梁内部的电气线路布局，在管路与车架接触位置均设计有橡胶垫圈，能够有效防止线路磨损从而杜绝安全隐患。
锣响挂车的车架的焊缝全部由单独的焊接机器人标准化作业，车漆由电泳涂装线来完成喷涂，从而几乎可以免除人为失误。
在本次卡友大会期间，锣响挂车还展出了另一台仓栅式半挂运输车，也就是那台曾经在2015年武汉车展上凭借4.26吨的自重一鸣惊人的展车。此次，为了参加卡友大会，特地由河南装载32吨级的大件，千里迢迢奔赴成都。
在颠簸的运输过程中，锣响挂车经受住了考验，车架大梁等各个受力位置并没有发生形变，足以见得锣响挂车在这方面的“硬功夫”。虽然，这款挂车的自重仅为4.26吨，但是得益于出色的产品设计，曾经历经了近乎80吨级的破坏性重载测试，锣响挂车交出了一份完美的成绩单。
在本次卡友大会上，锣响挂车除了人气爆棚的展车区以外，在活动现场准备的钓鱼夺宝的游戏也是吸引了众多卡友参与，为现场热闹的活动热闹气氛增添了不少的欢乐。
目前，锣响挂车除主营铝合金半挂车、栏板式轻型半挂车、仓栅式运输半挂车、骨架车以外，已经在筹建冷藏厢式挂车的生产线，产品预计2018年下半年上线。作为一家信奉“质量为上”的挂车企业，我们有理由相信，锣响挂车的口碑必将传遍大江南北。（文/图 苟祖胜）
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