全面备战PC-11 专访埃克森美孚副总杨东

长效换油 严谨科学

美孚针对PC-11标准所推出的油品除了要满足更高排放的要求、满足更高燃油经济性的要求和抗氧化的要求之外，对于国六发动机产品复杂的后处理系统也有影响。

对此杨先生称，首先要保证油品与后处理系统要兼容，否则会引起后处理堵塞的情况，所以美孚在前期研发时已经充分考虑到这一点，新品完全可以满足后处理的使用要求。比如对容易堵塞的颗粒捕捉器，如果机油中的硫酸盐灰分过高就会堵塞，所以美孚未来所推出的符合PC-11标准的机油，既满足了低灰分的要求，又做到了其它功能的平衡。

近些年各大润滑油厂商均推出了长效换油的概念，但很多卡友反馈实际上有的机油无法达到所宣传的效果，在使用的过程中，随着公里数的不断增加、工况不同的复杂性，会出现机油消耗量过高的问题，只能多次进行添加补充，作为首家推出6万公里长换油的美孚是否存在这样的情况也是很多用户比较关注的。

对此杨先生首先表示，从与国内外各大主机厂合作的情况来看，美孚的长效换油的油品并没有出现消耗的问题。但是为什么会出现这种情况，从他自身的经验来看主要有油品挥发性较高和润滑油对发动机的抗磨损保护性能欠佳两大原因。

埃克森美孚凭借多年的配方经验、严谨的科学态度和实施方法，不管是目前所推出的产品还是未来更长里程的长效油品，对发动机保护方面都是非常到位的。经过与主机厂合作推出的经过台架和道路测试的数据来看，并没有出现使用时机油过度消耗的问题。