盘点国外卡车品牌的关系 这四家太牛了

【卡车之家 原创】说起国外的卡车品牌，许多卡友可能都非常熟悉，但是你知道其实许多品牌都是隶属于同一个集团的么？今天我就帮大家梳理一下，国外那些知名卡车品牌之间的关系吧。

●  戴姆勒集团

说起戴姆勒，许多人可能都会把它和奔驰划等号，但其实奔驰只是他旗下的一个子公司而已。在商用车领域，梅赛德斯-奔驰主要生产Actros系列、Aros系列、Atego系列、乌尼莫克越野车等车型。

说起戴姆勒，就不得不说它在北美的代言人——福莱纳集团。这家公司在1997年买下了福特公司旗下的重型货车业务，在对其进行冲重组之后，更名为了斯特林；2000年，它又完成了对加拿大西部之星货车公司的兼并，在北美拥有者非常庞大的市场占有率。而它其实早在1981年就被戴姆勒集团所收购，是戴姆勒的全资子公司。

如今，在卡车领域，戴姆勒集团在欧洲市场拥有梅赛德斯-奔驰品牌；在北美拥有福莱纳、斯特林、西部之星三大品牌；在日拥有扶桑品牌；在印度拥有BharatBenz品牌。在全球的商用车制造商里，戴姆勒是当之无愧的老大。

●  佩卡集团

佩卡集团成立于1905年，是美国最大的卡车制造商。1945年，佩卡收购了肯沃斯，开始进入重卡市场；1958年，佩卡收购了彼得比尔特公司；1980年兼并了英国福登；1996年兼并了荷兰达夫。

至此，佩卡集团在北美拥有佩卡、彼得比尔特、肯沃斯三大品牌；在欧洲拥有福登、达夫两大品牌。

●  沃尔沃集团

在许多人的印象里，都有这么一件事——“2010年吉利收购沃尔沃”，但是其实，吉利集团收购的只是沃尔沃轿车的股权，除下这一块业务，沃尔沃还拥有着非常庞大的商用车、游艇、工程机械制造业务。他旗下除了沃尔沃卡车以外，还曾在2000年收购了雷诺的货车部门，而马克公司作为雷诺的子公司，也被当做嫁妆一块进入了沃尔沃的家门。

1981年，沃尔沃收购了美国通用汽车拥有的怀特-通用重型货车公司，并于1997年将公司名称改为沃尔沃货车北美公司，该公司虽然也是用沃尔沃的商标，但本质上仍然是土生土长的美国货。

也就是说，在欧洲市场，沃尔沃集团拥有着沃尔沃、雷诺两大品牌；在北美市场，沃尔沃集团拥有沃尔沃北美、马克两大品牌；在日本市场，沃尔沃集团还拥有着UD卡车这一品牌。

●  大众集团

在商用车领域，大众一直就拥有着悬挂自家VW车标的嫡系卡车品牌，但质量实在一般，于是把这个品牌卖给了曼公司，以换取一部分股份，随后，又通过一系列的购买，最终逐渐成为了曼的大股东；与此同时，大众也一步步地收购了斯堪尼亚的大部分股权。

2015年，大众整合了旗下的卡车部门资源，成立了新的卡车事业部。虽然从数量上看，大众只拥有三个品牌，但是曼和斯堪尼亚两个品牌的实力加起来却足够让大众和前面三个集团抗衡。

●  编后语：

除了这四家集团之外，国外比较知名的品牌例如日产、丰田、现代则是依托在自家庞大的汽车集团中；日野依托在丰田集团中；依维柯依托在菲亚特集团中；五十铃、大宇、卡玛斯等品牌则是出于单打独斗的状态。整体来看，欧洲、北美的重卡集团可能是由于地理位置较近，喜欢走兼并、抱团的道路，而亚洲的汽车品牌则显得更加独立一些。（文/ 王鹏 图/网络）

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