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来卡车之家App【卡车之家 原创】在2016IAA商用车展现场的大众展台，卡车之家记者团队发现一台特别有意思的VAN车型。对，它就是Volkswagen的最新Multivan（迈特威）多功能商务车。Multivan车系的应用范围特别的广，今天给大家介绍这台，是一台专门给残疾人定制的VAN车型。一起来感受它的温暖吧。
先说配置，该车搭载大众“蓝驱技术”的TDI 2.0升柴油发动机，通过SCR技术满足欧六排放，其最高可输出110KW的马力，装配7速自动变速箱。另外还配备了电动侧滑门、驻车雷达、ESC电子稳定控制程序、ACC自适应巡航、碰撞预警、自动紧急制动系统、盲区辅助系统等等，当然，为了就是让行动或操作不是特别灵活的残疾人士以最大的安全保障。
在驾驶舱这里可以看到，中控地台处多了一个控制机构，这是在车辆原有的基础上改装而来，并且该机构和油门踏板相连接，目的是为了方便用手臂来掌握油门开度，为腿脚不很方便的残疾人提供另一个方便。
驾驶员座椅可以12方向调节，并且座椅底部的滑轨可以使座椅总成向后移至车厢中部，方便驾驶人从轮椅转移到驾驶座上。那轮椅怎么上车呢？接着看。
在车辆的底盘上设有一个可以伸缩的平台，利用操作手柄，可将该活动平台放到地面上，待轮椅上到平台后，平台端部的斜坡便收起，和车身短的立板前后共建了一个安全的平面，保证轮椅不会滑落。
通过操控手柄可以控制平台的缩进和升降
操作控制手柄，可使平台举升和车内底板同一水平线，原先的前部的脚挡放平和底板合龙形成一整个平面，然后便可如履平地般的进到车厢内部，然后再控制平台一键收回便可。其实整个工况其实就像货运车的尾板一样，只不过它工作的过程会更温柔点。
另外一款大众的开迪Maxi，也同样为出行不便的残疾人和老年人的设计了出行解决方案，，它在车厢后部设计轮椅专用位置，轮椅的上车方式是采用牵引绳式，放下可翻转的桥板，固定前轮便可将轮椅拉进车厢，另外为了安全考虑，还给专门配置了安全带。
从大众的这两台车可以看出，其实像大众这样历史悠久的汽车制造企业，可能他们更多考虑就是汽车本身要为人类带来的价值和初衷，就是为人类的出行提供便捷。同样让残疾人士和行动不便坐轮椅的老人们，也可以感受汽车给他们带来的乐趣。这样的企业文化，这样的人文关怀是值得我们称赞的。（文/甘天宜 图/何华艳）
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