女司机单挑11壮汉 重汽节油赛场面火爆

【卡车之家 原创】 工欲善其事必先利其器，对于物流企业和卡车司机来说，拥有性能优越的车最重要。在激烈的市场竞争中，省下的就是赚到的。因此有越来越多的车企都专注于研发生产低油耗产品，举办节油大赛，重汽也不例外。

和其他节油赛事不同的是，重汽节油赛不限制参赛人员年龄，地区，主要持有A2驾照，任何品牌的用户都可以参加。在经过成都、西安、沈阳、石家庄四站的激烈比拼后，10月13号，重汽“高效节能 曼无止境”节油挑战赛来到了郑州。

●  百公里油耗25.63L  起伏路面多路况复杂

相比前四站，郑州站的比赛路段中多坡道，上下两次收费站，掉头两次，让很多选手大呼：“油耗难把握”。但这仍然不影响第一名取得百公里油耗25.63L的好成绩。此次比赛的四辆车还是沿用之前物流公司同批购买，使用年限相同的四辆重汽T7H（400马力）。在比赛时间里，这四辆车的角色是比赛用车，在非比赛时间，这四辆车还是物流公司正常运营的车。

此次比赛是完全模拟实际运营情况，整车质量为48.5吨，车辆之间误差不超过100公斤，符合921新规的限重标准。整个赛事时间为90分钟，如果超出90分钟，则成绩无效。四辆车均采用外接油箱，出发前和到达后，都会对油箱称重，保证数据准确无误。

整个赛事全长76公里，截取郑州至开封的一段省际高速，从郑州的中牟南服务区行驶至开封南苑收费站，下收费站后再折返上高速行驶至郑州的郑庵收费站，下收费站后再折返回到中牟南收费站，中途两次上下收费站，两次掉头。中途多起伏路面，对于驾驶员的驾驶技术有很大的考验。

赛前，来自重汽销售公司企业宣传部的李跃副部长致辞。他谈到：“今年是中国重汽成立60年之际，通过不断的创新和研发，再到与德国曼公司的战略合作；从生产第一台黄河JN150型8吨载重卡车，到现在年产20万辆，重汽一直以国家可持续战略为己任。2016年举办的高效节油挑战赛自8月底开赛以来，通过选手优秀的驾驶技巧以及产品的优良节油性能，一直刷新着重卡百公里最低油耗的成绩，也预祝各位选手能取得好成绩。”

比赛于上午十点半正式开始，散户和物流公司共12人参加比赛，抽签分为三组进行比赛。经过一天的激烈角逐，最后来自山东的张庆虎以25.63L/百公里拔得头筹，来自郑州的马志通和夏传格以26.0L/百公里的成绩位居其后，根据“相同成绩用时较短的一方排名靠前”的比赛规则，马治通获得亚军，夏传格获得季军。

●  女司机来参赛 巾帼不让须眉

此次比赛，最大的亮点就是有一位女司机参赛。我们都知道，由于物流行业的特殊性和辛苦程度，一向都是男人的天下。但是巾帼不让须眉，今天参加比赛的王金芝大姐就为我们展示了女司机的厉害。女司机开大车本来就是一件新鲜事，而且她还自己养车跑冷链。

王金芝大姐，今年五十四岁，从1996年学会开车到现在已经开了有20年车了。最初，王姐主要是开9.6的仓栏跑短途。之后孩子去俄罗斯留学，为了孩子的生活费和学费，王姐开始跑冷链，一个人养车跑车，基本上每天都是在车上度过的。王姐现在开的是一辆解放J6，她说：“儿子是她工作的动力，而车就像是她的老伴，很配合她，没在路上出现过什么大问题。”

此次参加重汽的比赛，并不是单纯的为了奖金，更多是想和同行交流一下，学习到好的驾驶技术。虽然从来没有开过重汽车，但是凭借多年的驾驶经验，王姐上手很快，最终取得了28.92L/百公里的好成绩。在真实的驾驶体验后，王姐对于重汽的这款T7H非常满意。她说：“如果自己换车，首选重汽。”主要原因是重汽车有强劲的动力配置，再加上大气的外观和舒适的驾驶室，让她很喜欢。

●  依托重汽车优越性能 山东大汉夺冠军

这次的冠军张庆虎也是具有多年驾驶经验的老司机，目前开的就是重汽的TH7 400马力的车，买车四年，主要跑山东到成都的路线。对于他来说，开重汽车这么久，对于重汽车的油耗表现一直很满意，所以此次参赛也很有信心。

他用的T7H搭载满技术MC11发动机，动力强劲，使用成本低，爬坡不费劲，产品性能好，经济可靠，跟着他走南闯北，基本没有出什么岔子。尤其是重汽”以养带修“的服务理念，让车辆始终保持在一个良好的状态，高质量的保养可以使车辆减少出现问题的可能，节省维修时间和维修费用。

而目前T7H上搭载的车载智能终端——智能通，可以在电脑或手机APP为司机提供车辆信息、轨迹回放、月度报表、里程油耗、远程诊断等等实用功能。帮助驾驶员找到自己的驾驶问题，纠正不好的驾驶习惯。同时利用远程诊断，服务站可以了解到车辆发动机、电子系统等各主要部件的问题，提供给司机解决方案，一旦司机解决不了，服务站也会通过分析带上需要的配件赶赴现场，节省维修时间，从而提高运营效率。

对于张师傅来说，T7H是他的得力助手，也是他养成良好驾驶习惯，取得第一名好成绩最根本的原因。

●  编者语：

重汽搭载德国MAN的技术，整车产品在动力性、经济性、可靠性、安全性、舒适性等方面都处于国内领先水平。而节油实况挑战赛也可以在真实情况验证MAN技术产品的高经济性能，我们也期待重汽能推出更多这样有意义的赛事，生产出更多用户喜欢的高性能的产品。下一站，我们再见。（文/图 王雪洁）

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