百公里24.02升 重汽节油赛惊现逆天油耗

【卡车之家 原创】“省到就是赚到”这句话，是最近这几年我们在走访一些物流企业时，其经营者经常提到的一句话。物流行业这几年不好干谁都清楚，“怎样在不好干的环境中逆流而上”成为BOSS们思考最多的问题。而物流企业降低成本，首先想到的肯定是卡车这个烧钱大户（当然也是赚钱大户）。

在卡车运营成本当中，燃油成本约占运输成本的30%-40%，牢牢地将运输四大成本之首的地位控制在自己的手中。随着国内商用车技术的发展，百公里油耗也由原来的“不可估量”变得突破30升这个关口，并在逐步降低。账大家都会算，哪怕百公里降低2升燃油消耗，100万公里是2万升，100台车是200万升，按照目前的油价计算“妈呀，能省1000多万块咧”。

燃油消耗的降低，除了车辆本身需要具备优良的硬性条件之外，还需要从车辆保养、油品质量、数据化管理以及司机与驾驶等几个方面着手。其他的几个都可以做到有效的人为控制，只有“司机与驾驶”这个环节不可能做到一蹴而就，需要司机掌握良好的驾驶经验以及科学化的售前或者驾驶培训才可以。

目前，国内商用车企对于司机售前培训这方面做的功课还远远不够，为改变这一格局，由中国重汽主办，卡车之家协办的“2016年中国重汽曼技术产品高效节油实况挑战赛”将在全国西南、西北、东北、华北、华中、华东、华南全国七大赛区展开。

●  百公里24.02升 节油赛现逆天油耗

2016年9月9日，重汽节油赛来到西安，通过海选投票最终取得参赛资格的12名选手，在这里将他们的驾驶技术发挥到极致，结合优秀的车辆来刷新油耗纪录。最终，来自西安的宋晓宏以24.02升/百公里的油耗力压全场，获得此次节油赛西安站的冠军。

中国重汽销售部副总经理段恒永先生首先代表重汽集团，感谢前来参加此次比赛的各位选手和到场的朋友，并祝愿他们在活动当中取得良好的成绩。据他介绍，此次节油赛，旨在让用户切身体验曼技术产品的高经济性。为了体现比赛的公平、公正，此次比赛用车选择了4台车龄相近、车况相同、配置一样的搭载了曼技术发动机的HOWO-T7作为比赛用车。并且这些比赛用车目前均处于正常运营的状态，不涉及性能方面的改装，所以取得的百公里油耗，均是真实可靠的。

比赛之前，裁判长宣读了赛事规则，驾驶员在进行比赛的时候必须按照国家相关的交通法规驾驶车辆，否则会被扣除相应的分数或者直接取消参赛资格。比赛用车选用HOWO-T7 6x2牵引车配3轴挂车，车辆全部按照国家标准吨位装载，车辆之间正负误差不超过100公斤。

赛事历程全长100多公里，从西安阿房宫收费站出发，沿西宝高速至咸阳武功收费站折返，再回到阿房宫收费站，此段路程从阿房宫往武功方向基本上全部为慢上坡，且带起伏路面；从武功方向回来的时候基本上为长下坡，所以也非常考验驾驶员对于路况的判断和驾驶心态。并且比赛时长也进行了限制，必须在150分钟内完成，否则成绩无效。

通过抽签的方式，12名海选出来的驾驶员被分作3组进行比赛。出发之前由赛事组将改装过的油箱安装在车上面，比赛用油经过精确称重均为45L,等到回来之后再次进行称重，再按照所消耗的柴油重量来计算获取百公里所消耗的燃油。比赛过程当中，我们卡车之家记者进行了全程直播，并将直播画面回传给活动现场以证实比赛的真实性。

由于部分参赛选手在此之前并没有驾驶过重汽的产品，在比赛之前重汽对他们进行了相关的培训。在培训现场我们了解到，此次搭载的MC11系列发动机 是中国重汽引进的曼技术产品，其发动机具有极宽的低油耗大扭矩区间，使发动机从低转速到高转速都能处于低油耗区间，结合司机的合理驾驶，有效的降低油耗，真正的帮用户降低用车成本，让用户在大环境不好的今天从车辆的油耗上做到真正的省钱。