轮毂制动能发电？BPW为电动驾驶下猛料

【卡车之家 编译】现如今，卡车方面什么技术最热门？我认为这新能源、电动驾驶可以算得上一个吧。且不谈目前这方面的技术够不够成熟，但至少为了环保使用新能源理念还是符合时代大趋势的。

2016年汉诺威国际商用车展上，BPW公司就将针对这个热门趋势，展示其专为牵引车设计的”电动化解决方案（eSolution）”。这名字听着有点抽象，具体来说，其实就是两个电动化的技术，使得牵引车的运输更为经济，燃油消耗也更低。

●  ePower轮毂发电机 实现零排放供电

BPW公司开发了一个能量回收系统，称之为ePower。这个系统的工作原理简单说来就是通过轮毂的制动发电，从而为车辆提供所需的电能。该系统尤其适用于类似于冷藏车这类耗电量比较大的车，一般一根车轴上安装有两个轮毂发电机，制动过程中可以产生足够的能量用于冷藏箱制冷。

和传统的柴油发电机相比，使用该系统一年可以节省2500升的油耗。而且该系统还安装了用于存储临时能量的电池，即使如此，其重量和传统柴油发电机相比还具有优势。更为方便的是，该系统完全自给自足，不需额外的装置为它供电，且适用于现已投入市场的车轴。

●  eTransport电动轴传动 适用城市配送和快运

解决方案中另一个技术，BPW称之为eTransport，也就是电动运输。具体说来，就是使用电动车轴替代传统车轴传动，电动轴用电池存储能量以驱动车轴运动，且电池只需要夜间充电几小时就可满足日间的行车需求，可集成安装于不同的车型上。

使用该系统可以实现零排放，制动能量回收和提高驾驶员操纵性三大目标。但是容我说句实话，该系统的确是比较适合城市内轻载短距跑跑，毕竟城市配送对车辆的承载能力要求不是很高，反而是更追求配送速度。要是用于长途重载运输，还是有些力不从心。（编译/左洁）

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