【卡车之家 原创】如果你有留意美国长头重卡,肯沃斯、皮特比尔特、福莱纳这些大牌或许你已经耳熟能详,也许你只是从网络和电影中一扫而过,但相信你已经领略到这些车的霸气风采。欧洲由于政策原因,跟中国一样在路上普遍是平头卡车,而事实上我们熟知的欧洲品牌也有长头卡车,分布在世界各地。
奔驰Atron对于我们来说可能比较陌生,它并没有在欧洲地区销售,而只是针对巴西市场设计生产的在南美销售的车系。你可能会觉得这车的外观平淡无奇,没有欧洲奔驰的霸气,或许只能从中央进气格栅的样式中找到奔驰Actros的影子,巴西当地人甚至会把它称为“象鼻虫”。
在车型方面选择十分丰富,一般单车有搭载OM924LA型号4缸机的1319 4X2底盘、搭载OM926LA型号6缸机的2324 6X2底盘,还有轴距稍短的自卸车、搅拌车专用底盘,最高可配OM457LA型号12L排量发动机。牵引半挂车方面,巴西当地比较流行使用允许总质量为40吨的4X2牵引车。
● 超长公路列车专用 澳大利亚的美式霸气
依维柯Powerstar是在澳大利亚设计和制造,并且超过65%的部件来自当地采购,可以说它是为澳大利亚的运输条件而生的。该车一方面拥有美系长头的风格和空间,一方面还具有欧洲卡车的舒适和驾驶性。
Powerstar7800作为旗舰产品,总质量达140吨,搭载康明斯ISX15发动机、最大输出功率可达600马力,最高输出扭矩为2770牛米。变速箱采用了伊顿Roadranger的18档变速器,驱动桥速比有4.10、4.30、4.56、4.89可选。超长公路列车是澳大利亚的一大特色,这车在动力配置方面也符合了重载运输的特性。
热闹堪比奥运会 海城青岛解放用户联欢
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