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来卡车之家App● 车身尺寸不算大 油箱位置显尴尬
时骏出口版F350小卡整体车身长度为5410mm、宽度1760mm、高度2040mm，轴距为2820mm，其中货厢长度为3055mm，从数据上来看该车算不上特别大的微卡。
车尾的登车踏板让我很纳闷，虽然做了防滑处理，但毕竟是个圆柱啊，而且目测材料很单薄，不知道承重能力如何。
侧面有足够的空间装下这个65L油箱，可偏偏油箱挂在车身大梁下面，不知道会不会影响车辆的通过性，而且塑料油箱也怕遇到撞击。
再来就是要说一说这个驾驶室门的开度了，门的开度没有办法达到我们常见的九十度，如果体格较胖的人上车的时候总感觉有一点局促，希望厂家可以进行优化一下。
● 动力配置一般 满足日常需求
微卡本身对于动力的需求并不是太大，所以时骏出口版F350小卡的动力采用的是一台五十铃的JE493Q1柴油发动机，最大扭矩172牛米可为车辆最大提供77马力的输出。最高车速可达120km/h。目前国内大多数微卡都是汽油机为主的，我们也希望该车在国内上市的时候可以推出汽油车型供选择。
变速箱采用的则是浙江中马生产的ZM011J1手动5档变速箱，对于小卡来说5档基本已经可以满足需求。
车辆装配了真空助力泵，减小驾驶员的疲劳度，要知道这个配置在国内可都是流行选配的。
制动采用前碟后鼓方式，同时后桥装配有感载比例阀，以保证车辆载货情况下的制动力分配。
车的侧面还独立装配了一个比油箱还大的工具箱，据说东南亚国家对工具箱这个配置尤为喜爱，要求是越大越好。
● 编后语：
微卡似乎已经成为了又一个“兵家必争之地”，国内商用车企如今都纷纷开始造起了小卡，虽然目前我们看到的这台萌萌哒的小卡只作为出口车型，但企业也表示未来不排除会在国内上市的可能，当然我们希望可以早点在国内市场见到这台萌萌哒的小卡。（文/图 廖梓淮）
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