二手T7开好也带劲 一口气直奔86万公里

【卡车之家 原创】中国重汽曼技术首批产品T7H自2013年推出以来，以惊人的速度快速向国内推出不少当时国产重卡中比较高端的配置产品。曼技术模块化、AMT、大马力小速比、13升540超大马力、9气囊后提升、威伯科、SKF、发动机长换油、福伊特缓速器、瀚瑞森橡胶悬架等新产品技术应用，让T7H像是自带发光体一样，时刻受到年轻卡友的高度关注。

本次我们就有幸接触到了中国重汽百万公里挑战赛的豪沃T7H入围选手郭思锋。作为最早一批的HOWO T7H重卡拥有者，他很自豪的表示自己的牵引车已经行驶到了86万公里且无大修。

●  重汽最早一批T7H 拉钢卷去贵阳回本快

郭师傅是鲁M车牌，博兴地地道道本地人。79年的他和卡车打了15年的交道。现在用这辆T7H跑滨州博兴到贵州贵阳，也是得益于家乡发达的白铁生意。博兴县是山东比较出名的中国产业百强县，也是厨具之都，我们常用到的不锈钢厨具餐具、建房复合板，彩涂板都从这里源源不断从这里输送到全国。

中国重汽作为山东本土品牌，T7H新产品这两年在路上很常见，口碑还不错。这款新车是一个老板2013年12月19日买的。当时郭师傅给这个车子做司机干了一个月，感觉又能赚钱又舒服。

后来老板正好要换个大马力新车，他就30万块连头带挂把这整辆车接手过来了，又在自己手上开了1年零四个月。目前，车子总共开了近30个月，行驶到了86万公里。

现在郭师傅的T7H就负责给某地厂家拉钢板的原材料钢卷到贵阳的加工工厂。博兴这边的货主一个月1000多吨的钢卷，需要三个牵引车轮流不停歇地发。这些钢卷大的3.5-4吨，小的2吨的钢卷9-10个挨着码在车上，每次能拉40吨左右。

因为有单边固定货源，相对能挣点钱养家，平时他就雇个司机两个人轮班开，车子基本不停，差不多1年的时间就把二手车成本收回来了。

为了保证送货时间，郭师傅的T7H从博兴到贵阳一路高速，全程往返5000公里，横跨了大半个中国，属于平原山区复合路线。由于经过多个省区，过路费成本也比较高。由于拉钢材生意多货重，本地超载现象比较常见。

不过，大家都知道由于贵州出省货源较少，郭师傅返程没有固定货源且现在行情配货比较难。郭师傅每趟出行，如果返程配货顺利当天装车4天就能回来，不顺利的话要5天才回来，一个月最少3万公里，一个月最少5趟，多的时候7趟，平均差不多6趟左右，可以说几乎以车为家。

●  轻量化省成本 发动机保养很小心

车辆是重汽MC11.430国三发动机，匹配重汽豪沃16档变速箱以及3.7后桥速比,全车走高速综合下来油耗35-37升左右。

由于滨州离胜利油田近，地炼厂多，产出的油品质量相对可靠，还比南方城市便宜1块多。为了减少成本，郭师傅加的都是本地比较便宜的油。

由于油品好坏不均，发动机用久了没劲，雾化效果差冒黑烟。郭师傅趁着来服务站做保养的过程中，多花点钱做了专业的喷油嘴清洗。

从和郭师傅的交流中能发现，他用车的确比较仔细，会到服务站按时给车子做保养。为了防止春季杨柳絮飘进散热器，影响散热，他还外加了细纱网。

郭师傅这辆T7H底盘悬架比较特殊，是重汽最早一批安装瀚瑞森橡胶悬架的T7H。郭师傅认为这个自己拉的是重载的钢卷，使用橡胶悬架质量轻的同时压的住车，不怕颠且不吃胎，这么多里程使用下来，感觉还不错。

现在郭师傅使用的T7H车皮轻，大概是8.6吨，挂车也是山东做的轻量化挂，加上大淋水罐之后，车挂总重能到17吨。平时过收费站前，都会把淋水放掉，尽量标载过磅，降低成本。

淋水属于现在不得不使用的功能。这辆T7H出来的时候，还没有配备缓速器，后期加装需要3万多比较贵，自己也就一直没装。但是郭师傅还是非常看好现在身边用液力缓速器的重卡，只要合理操作，不仅能减少刹车的使用，还能给车辆减重减少加水放水的麻烦。

●  以车为家 可靠第一舒适第二

走进他的驾驶室，我是第一次这么大开眼界，虽然下卧铺750mm宽已经是国内卡车的常态，郭师傅表示1m宽才是高睡眠质量的目标。反正是自己的窝，怎么造起来舒适怎么整，这辆车的双层卧铺都用铁板自己做了简易加宽，并且还做了加固支杆换了更宽的床垫。

T7H驾驶室的自动空调效果很好，郭师傅自己还在中控台上架着个小风扇，用来停车熄火的时候降温。

由于郭师傅自己比较喜欢开车，驾驶室采用四点气囊悬浮，搭配重汽原厂的气囊座椅，舒适性好，跑长途更轻松，在车上能保持愉悦的心情。

从整体看，这个车子虽然拉重活，但是还是比较耐用的，这么久开下来只换过离合器片和一些塑料件，基本没大毛病。不过现在整体货运大环境不好，外地来的车子多，山东去贵州的运费也掉的厉害，而各省市治超越来越严格，也不好拉得多了，现在也就亏的车子问题少，出勤率高，能多赚点钱。

● 编后语：

本月初，无锡鸿运的汕德卡通过甩挂运输刚刚跑到百万公里，获得20万现金大奖。现在从郭师傅的手上这辆二手车来看，1年回本，平均综合油耗36升，同样采用曼技术的T7H在散户手里表现也非常不错。距离百万公里还有14万公里，郭师傅表示自己也比较期待，也会加倍注意车辆保养和行车安全，向年底10万现金大奖冲刺。（文/图 何华艳）

●  相关阅读：

20万现金当之无愧 百万公里背后有保障