太坑了！装货装进局子里 本周新闻回顾

●  车型图解 产品细分更明显

标题：前四后八490马力 国五欧曼GTL求挑战！

摘要：今年来，重型卡车的发动机功率越来越大，在前四后八载货车中也出现了一大批马力“丧心病狂”的车型。但是目前国产前四后八载货车功率最大的是多少？375、420显然已经无法领先了，福田欧曼GTL前四后八载货车已经有了490马力载货车的工信部公告，上市日期相信已经不远。

评论：如此大马力的前四后八更适合山区路段，目前也只有福田一家。特定工况下，前四后八的运载能力是无法被替代的。我们只是在公告中发现了这台车，具体上市、批量生产的时间还不清楚，不过还是非常期待。

标题：440马力ZF/AMT 四川现代创虎试驾体验

摘要：四川现代创虎牵引车，自上市以来就在积极的适应中国市场的需求。最近我们在走访四川现代工厂的过程中，厂家介绍配装AMT的440马力段的牵引车已经下线，我们也乘这个机会感受了一把搭配ZF自动变速箱的创虎牵引车。

评论：此次试驾创虎牵引车，给我们留下了不错的印象，操作、动力总成、驾驶室方面都有不错的表现，但场内试驾只是对这台车最初步的感受，毕竟这是辆货车，也要载重和长时间行驶的考验，这里的最初印象还是比较满意。

标题：柳汽港口车添悍将 350马力乘龙深圳实拍

摘要：深圳港口作为广东主要的集装箱进出口之一，对港口牵引车的需求量很大，而4x2单桥牵引车更是港口集装箱运输的主力军。近日，笔者走访深圳新欣发时遇到一款东风柳汽M5港口牵引车，并且实拍了该车型。

评论：这是为港口运输专门设计的车型，针对用户需求在各方面有所改进。短途运输中，气囊悬架将有效提升舒适性，港口运输对于发动机、变速箱寿命都有较高要求，柳汽也选择了成熟动力总成，在市场中具有一定竞争力。

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