帅你一脸血 10款另类皮卡堪称装逼利器

●  斯巴鲁Baja

2003款斯巴鲁Baja

2003款斯巴鲁Baja

2003款斯巴鲁Baja

2003款斯巴鲁Baja

2004款斯巴鲁Baja

斯巴鲁希望可以重新点燃用户对Brat的热情，所以推出了这款Baja皮卡，据说这款皮卡的灵感是来自于越野赛车，独特的开放性载货厢设计，可使其放置更长的货物，比如自行车、模板等。但是Baja与Avalanche不同，它无法适应4×8英寸的胶合板挡板尺寸，由于市场原因，Baja不得不于2006年停产。在2004-2006年期间，斯巴鲁Baja所搭载的是2.5升210马力的涡轮增压引擎。

●  本田Ridgeline

2006款本田Ridgeline

2006款本田Ridgeline

本田Ridgeline的模具是2005年底出现的，作为2006年的新皮卡，一体式机身和横向动力系统设置使它有别于常规皮卡竞争对手，比如丰田的Tacoma和尼桑的Frontier。这款车型2006年一经问世就达到了50193台的年销量。

2017款本田Ridgeline

2017款本田Ridgeline

虽然一体式车身使它拥有更加宽敞的、更加舒适的驾驶室环境，然而其3.5升V6的发动机并没有提供很好的燃油经济性，并且相比搭载4.0升的丰田Tacoma和尼桑Frontier来说，在牵引力和负载力方面都要稍逊一筹。

2017款本田Ridgeline

2017款本田Ridgeline

第一代本田Ridgeline车型已于2014年停产，许多人认为本田不会再继续生产这款皮卡，然而本田却宣布Ridgeline一定会再次回到大家的视线当中，据悉本田已经推出了2017款全新Ridgeline，希望通过提升燃油经济性和常规设计，会比第一代更加吸引用户的关注，进而提升销量。

●  菲亚特Toro

菲亚特Toro

现阶段，菲亚特Toro只是巴西市场上基于吉普车平台的一款皮卡，Toro要想在美国市场上像Ram那样成功，就得必须能够提供强劲的动力，至少可以提供1000磅的有效载荷和3000磅的牵引能力，目前Toro的牵引力为2200磅，搭配2.0升涡轮增压柴油发动机，能够提供170马力和280磅·英尺的扭矩。

●  编后语：

上述这10个品牌的非常规皮卡，它们或在外观、动力、载货厢设计等方面有别于常规的皮卡，这些脑洞大开的厂商，尽管创造出来的皮卡很有趣，很有创意，可是结果并不让人满意，相对传统的皮卡来说，它们或许只是昙花一现，但曾经的辉煌却给人留下了深刻的印象。（图/文 董鑫焱）

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