【卡车之家 原创】突发奇想,看看印度著名卡车品牌塔塔(TATA)的最新产品怎么样。结果新车是看到了,还意外发现一项国际赛事——T1 Prima 卡车锦标赛!
据维基百科记载,该赛事由印度塔塔汽车有限公司(Tata Motors Limited)举办,属于国际汽车联合会(FIA)和印度的汽车运动俱乐部联合会(FMSCI)赛事之一,所以是一项正规的国际汽车运动赛事。第一届于2014年3月23日,在大诺伊达(Greater Noida)佛陀国际赛车场(Buddh International Circuit)举行,至今已经举办了3届。
上面这段视频是已经举办的3届T1锦标赛回顾视频,其中前3分钟是第一届和第二届,剩下的是第三届。
说这个赛事之前先简单提一下塔塔Prima这个平台,本文开头说的新车也正是Prima。该平台2008年推出后,一直作为塔塔商用车的旗舰平台。而“Prima”一词作为英语大致为“领导”、“领袖”的意思,也正符合其旗舰的地位。Prima平台包含载货车、牵引车、自卸车和专用车,涵盖了整个重卡领域。
之所以要先说Prima平台,是因为T1卡车锦标赛全部统一使用Prima 4038.S赛车车型。动力链采用370马力1550牛米康明斯ISLe发动机+伊顿9档变速箱+塔塔210HR驱动桥。
T1锦标赛一共有12台赛车,6个团队,每个团队两台车;首届锦标赛车手全部来自英国卡车锦标赛(British Truck Racing Championship)和欧洲卡车锦标赛(European Truck Racing Championship)。
到了第三届,开始出现印度本土车手的身影。在以后的赛事中,本土车手也许会占有更大的比重,而且可能会以T1锦标赛为起点,延伸到其他国际锦标赛上,与世界各路车手一决高下。
● 编后语:
印度表面上看与我们中国有很大区别,但实际上共同点是很多的。比如商用车领域,印度就正在引进世界各国的先进技术,比如美国的康明斯、中国的潍柴、俄罗斯的卡玛斯等等,同时还举办了与世界接轨的卡车锦标赛,这些与我们国内的情况有很多相似之处。
眼看着6月24日快到了,2016中国卡车公开赛也将在成都打响第一战,届时卡车之家将为大家带来精彩实况报道,敬请关注。(文/于伟峻 图/T1锦标赛官网)
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