2016道路运输展：菲亚特秀cursor大马力

【卡车之家 原创】2016年5月23日，“2016北京国际道路交通运输、城市车辆及零部件展览会”在北京国际展览中心新馆盛大开幕。商用汽车生产厂商以及零部件供应商百余家企业参加了此次展会。菲亚特动力携旗下cursor11和cursor13两款大排量柴油发动机高调亮相。

Cursor11是一款专为长途应用研发的完美发动机，国内应用为350-450马力，最大扭矩达到2100牛.米，合理转速区间介于1100-1500之间，宽泛平稳的最大扭矩区间，可以确保整车完全在经济转速之内运行，其最节油的转速区间与最大扭矩转速区间80%重合。

其主要应用于长途应用的重卡以及客车，继承CURSOR系列独有的全部优点，在低噪音、低油耗及反应灵敏等方面都远超行业同类产品。

Cursor11可满足欧六及Tier 4 Final排放标准，在欧洲和美国市场已得到广泛认可。源于欧洲的电控高压油泵技术，燃烧性能的优化以提高发动机性能，采用HTT增压器，在1000rpm即达到90%最大扭矩，低速响应迅速。

Cursor11确保发动机快速的负荷响应同时兼顾驾乘舒适性，通过联接SCR后处理系统满足国五排放标准，仅更改标定便可轻松达到欧VI的排放标准。

Cursor13是基于欧5标准设计的，使用了可变截面涡轮增压器（VGT），达到了性能、经济效率和环保的完美结合。其坚固的设计及世界级先进制造的生产理念进一步加强了新发动机领先的性能标准，使客户价值得到更长远的保证。

Cursor13便于操作、反应灵敏，通过特有的齿轮传动技术降低能耗，实现了市场对于档位反应和操控性的要求。其次，缸体沿用了菲亚特动力科技工业C系列久经验证的强化结构，采用带有四气门及顶置凸轮轴的六缸设计，保障了发动机的整体强度。另外，C13更是运用了带后置齿轮链的全新棱纹铸造的缸体，进一步降低了现已非常低的发动机噪音、震动及刺耳声（NVH），使得驾乘舒适性获得了进一步的提升。

编后语：

新技术能带来高性能高效率，也能带来环保节能的新趋势，亦能引发一场技术革命。卡车之家希望未来有更多的先进产品出现，完善中国的商用车市场。

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