北京车展皮卡没见几辆 车企到底啥意思

【卡车之家 原创】2016年北京国际车展已拉开帷幕，在所有品牌展台我们只见到了四个品牌，五款皮卡产品参与展出，不免令人有些许失望，这与之前想象的皮卡盛况有很大差距。像江淮和福田这样的商用车展台，由于轻、重卡新品阵容很强大，皮卡只选择了一两台精品展出。

馆内参展产品的竞争更是激烈，大部分品牌不愿意将展位留给皮卡产品，或者说他们并没有值得推广的新品参展。馆内只有猎豹汽车和福特汽车展出了CT7和F150皮卡新品，而像长城、日产、江铃、长安等参展品牌均未展出皮卡。

●  2017年引入 国人将体验高性能皮卡

福特F150皮卡可谓皮卡中的“网红”产品了，此次车展，2017款福特F150 Raptor皮卡在福特之夜上亮相，并且该车还会在2017年引入国内。

作为皮卡来讲，福特是“始祖”，无论外形还是配置都符合人们对于皮卡的要求。众所周知，F150是诞生于美帝的产品，并高踞美国的十大畅销车榜首，性能方面最能满足皮卡需求。但在国内动则几十万的售价已经赶上了中高端轿车的水平，除了有经济实力的皮卡爱好者，普通爱好者很难有人会为皮卡负担这样的价格。

当然，福特F150的配置也是无可挑剔的。2017款福特F150 Raptor配备3.5升  EcoBoost V6发动机，最大功率可达到450马力，峰值扭矩为588Nm。与之匹配的是全新十速自动变速箱，这也是该车的一大亮点。

四驱功能当然必不可少，另外，全新的路况实时管理系统（Terrain Management System）可以让驾驶者根据路况在6种不同驾驶模式中进行选择，使车辆在包括冰雪、泥地、沙地等多种不同地形路况条件下自动优化车辆的驾驶性能。

2017款福特F150后悬采用非独立悬架，使其更好的适应各种路况，承载能力更佳。避震系统采用了新款Fox Racing Shox产品，增加了前后悬的行程，减缓车辆颠簸。该车还选用百路驰KO2全地形轮胎，耐久性和稳定性方面都有着出众表现。

皮卡刚颁发解禁令不久，国外产品就嗅到了商机，不得不佩服福特对于市场变化的敏感度。如果价格适当放宽，车型更加多样化，中国的市场前景很乐观。像丰田、雪佛兰、道奇、GMC皮卡 是否也会相继登录呢？这样中国的皮卡很可能将迎来真正的复苏。

●  皮卡是重要一环 猎豹走复兴之路

早在车展探馆当天，猎豹汽车就将最新皮卡车型CT7暴露在公众视野中。继猎豹CT5之后，猎豹推出全新猎豹CT7皮卡 ，全新外观，全新动力，令观众都对其产生了浓厚兴趣。

近年来猎豹汽车逐渐淡出人们的视野，皮卡产品销量连年下滑。今年逢十三五开局之年，猎豹汽车总裁李建新在讲话中表示猎豹将在2016年开启品牌重塑计划，凭借60多年的军工品质和品牌精神，将用户体验作为产品开发的首选，让猎豹重新回到用户面前，进一步打造为国际知名产品。

李建新还提出数字化、自动化、网络化理念，将基于品牌复兴、体系再造、研发提速三个方面进行规划，力争在2022年实现产销整车50万辆的水平。该计划被称为猎豹汽车“R50行动计划”，皮卡产品是其中重要的一环。

全新推出的猎豹CT7拥有偏向于轿车化的年轻的外观，适合于现在的年轻人群。车身整体流线型的设计，锐利的大灯和前脸的镀铬装饰，将猎豹CT7时尚、伶俐的特点塑造出来。车架经过简单的改装，将动感和野性赋予在这台车上。车尾保险杠安装有四点分布式倒车雷达，让野性的皮卡多了一分安全感。

猎豹CT7配备了云内D19TCID1柴油发动机，排量为1.85升，拥有最大功率136马力。该款猎豹CT7应为四驱车型，前悬为转向驱动桥，独立悬架驾乘舒适，后悬为钢板弹簧悬架，带有液压减震器。底盘配置比较令人满意。

猎豹汽车在车展中大有卷土重来之势，期间上市了旗下SUV车型CS10。CT7不在上市产品之列，但猎豹借助车展很好的增加了CT7的曝光度，不知将会在未来什么时候正式上市，公布售价。猎豹要借助皮卡起势，也是认定了未来皮卡市场的前景，如果前景尚佳，未来会有更多的国产皮卡产品出现。

●  帅铃T6细分市场 一展产品线风采

2016年车展的江淮展台，展出了一台具备国五排放水平的四驱帅铃T6皮卡 。外观上看这款帅铃T6与我们熟知的样式没有差异，但这款车的发动机选择了车展当天上市的HFC4DB2-1D柴油发动机，排量为2.0升，最大功率142马力，起步即为国五排放标准。

据江淮展台的工作人员介绍，目前帅铃T6有基本型、加长型、右舵版和汽油机四类车型在售，展出的这款搭载HFC4DB2-1D柴油发动机车型的两驱和四驱版本都在研发中，两驱车型今年年底即可上市，四驱版在2017也将具备销售条件，预售价在8-10万之间。

另外，从动力方面来讲，帅铃T6搭载2.0T+的汽油机产品正在研发中。云内动力产品将在6月份下线，但只是小批量生产，主要针对对于云内发动机比较认可的西南地区。江淮考虑到出口问题，泰国皮卡车型比较丰富，江淮也会针对性推出单排和排半驾驶室的产品。

这样，无论是驾驶室还是动力，江淮将拥有丰富的产品线组合，几十款产品满足多地区的需求。江淮将皮卡产品细分，多种配置排列组合，将丰富的产品线作为皮卡市场竞争的优势点，会给其他国产品牌形成不小的压力。

●  房车需求明显 福田着眼广阔市场

此次车展，福田携两款拓陆者产品参展，其中一款改装为了房车。福田皮卡有萨普和拓陆者两款产品，萨普属经济型车型，拓陆者则更能代表福田的皮卡产品实力。

参展的拓陆者房车同样搭载福田康明斯ISF2.8s4161P发动机，拥有2.25吨的拖拽力，在野外行驶会用的上，配合格特拉克JC538变速器，最高时速为150公里。

这款车使用了ABS+EBD系统，并在房车后部添加了四点分布式倒车雷达和倒车影像探头，辅助驾驶，提高安全性，这对于房车宽大的后侧来说很有必要。

拓陆者的座椅选用真皮材质，多功能方向盘、电动门窗、自动闭窗、一键升降等功能都属于较为高端的配置。

房车市场在近些年需求越来越大，福田在此次车展展出房车，也是希望皮卡能够多元化发展，抓住眼前房车广阔的市场，抢占先机。皮卡优秀的改装性还能应用在救援、抢险、运输等多个方面，房车更能体现其性能和实力，对皮卡底盘是一种肯定。

●  编后语

此次车展展出的皮卡车型不多，但都能从中看出各个品牌皮卡的发展趋势和方向，每一辆展车都暗藏企业的发展战略，推出自己的竞争优势点，成为主导市场的产品。随着皮卡解禁措施有条不紊的进行，各企业也会将皮卡作为重要产品，相信在今后车展我们也会见到更多优秀的皮卡产品。（文/图 孙代新）

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