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东风柳汽乘龙

国五新品到店 霸龙9米6厢式载货车实拍

【卡车之家 原创】随着北京国五条例的实施,北京各大经销商的国五产品陆续到店,其中6X2厢式载货车作为省际物流配送的主力军,一直是北京的热销车型,此次卡车之家来到北京龙锦阳光销售有限公司,了解到了一款国五霸龙6×2厢式载货车,其发动机采用的是国五康明斯270马力发动机,和之前国四相比国五的贵了1-2万,其他配置方面并没有多大改变。

国五新品到店 霸龙9米6厢式载货车实拍

●  纯白色车身 物流公司的最爱

国五新品到店 霸龙9米6厢式载货车实拍

其驾驶室采用的是M53S双层卧铺驾驶室,整体白色涂装,这也是很多物流公司很喜欢选择的一种颜色。

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视野性上,主驾位置门镜、下视补盲镜、前补盲镜齐全,能为驾驶员提供良好的视野。

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其驾驶室采用的是弹簧四点悬浮机构,此外在弹簧一侧还配有减震器,能进一步提升行车过程的舒适性,虽然舒适性要比气囊差,但是价格就很亲民了。

●  国五动力 大马力康明斯助力物流

国五新品到店 霸龙9米6厢式载货车实拍

其发动机采用了康明斯270马力国五发动机,最大270马力,转速在1400-1800rpm时达到最大扭矩970N.m,这种大马力的发动机一般被物流公司所青睐,散户则更能接受小马力的玉柴发动机。

国五新品到店 霸龙9米6厢式载货车实拍

与发动机搭配的是法士特9档带同步器的铝合金壳体变速箱,档位少带有超速档符合物流运输车的需求,可以更好的提高整车燃油经济性。

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其油滤均采用的是弗列加品牌,可以更好的清洁金属粉末以及其他机械杂质,使油路保持清洁。

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153后桥,速比为3.545,且标配ABS防抱死制动系统,其干燥罐采用的是WABCO黑罐,全车均采用鼓式制动。

●  内饰配置齐全 相比之前无太大变化

国五新品到店 霸龙9米6厢式载货车实拍

内饰方面没有太多改动,其空间很足,内饰颜色以灰黑色为主,耐脏实用,电动车窗、中控门锁、定速巡航、手动空调等均有配备。

国五新品到店 霸龙9米6厢式载货车实拍

其主驾座椅采用的是气囊座椅,副驾座椅为机械座椅,主驾长时间驾驶容易疲劳,考虑成本主驾气囊副驾机械这是大多数购买者所容易接受的。

国五新品到店 霸龙9米6厢式载货车实拍

方向盘采用的是仿桃木以及皮革包裹,外观美观且手感不错。

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仪表盘采用的是液晶屏和指针的组合式仪表盘,亮灯时蓝底白字很容易观察,了解车辆的各项及时动态。

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副驾驶一侧配有灭火器,在车辆着火时可以救急,对于物流运输车来说货物紧急贵重,发生自燃等事故时可以及时灭火。

国五新品到店 霸龙9米6厢式载货车实拍

在中控台下方有两个大杯架,可以放置大暖水瓶,这应该说是中国特色,根据用户需求而设有的配置。

国五新品到店 霸龙9米6厢式载货车实拍

驾驶室顶部有两个带有护网的大储物格,此外在车内多处都有小储物格,可以存放一些票据等小型物件。

国五新品到店 霸龙9米6厢式载货车实拍

下卧铺宽度最宽处为810mm,空间足,座椅和卧铺的面料均采用的织物面料,柔软舒适。

国五新品到店 霸龙9米6厢式载货车实拍

该货箱采用的是北京制造的货箱,尺寸为9600×2450×2770,原厂的价格会更高一些,更加专业的物流公司会对货箱有更高的要求,可以私人定制。

●  编后语:

从整体配置上看,此款霸龙国五载货车在物流运输中是一款竞争力十足的车型。 霸龙在市场上的保有率很高,大部分主流物流公司都有采购霸龙车型。 从国四产品升级到国五的价格提升是很多用户难以接受的,如今的行情,物流公司会更加的精打细算, 1-2万超出了很多用户的预算,所以价格问题成为很多用户的购买障碍。(文/图 甄海波)

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东风柳汽 霸龙507重卡 270马力 8X4 9.6米栏板载货车(LZ1244PEL)

东风柳汽 霸龙507重卡 270马力 8X4 9.6米栏板载货车(LZ1244PEL)

玉柴国三9.6米核载:11.98吨
厂商指导价:27万元
询底价
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东风柳汽 霸龙507重卡 270马力 8X4 9.6米栏板载货车(LZ1244PEL)
指导价:27万元
类   别:载货车
发动机:玉柴YC6L270-33
变速箱:法士特9JS119A
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