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来卡车之家App【卡车之家 原创】柳汽乘龙M3自推出之后一直是载货车市场热销产品，东风柳汽也在不断推出改进这款车型，以适应市场的需求。近日小编就在广州市东标汽车贸易有限公司见到了两款货厢长6.8米的M3新改款车，其中四缸机车型售价13.6万，而六缸机车型售价是14.6万元，比此前便宜了2000元。
这台新车的外观变化不大，依然选用了柳汽比较常见的蓝色涂装，M31A驾驶室。其搭载六缸机的车型采用了全浮式驾驶室悬置，而四缸机车型则是半浮式。另外，驾驶室的翻转也有此前的标配电动式改成了手动液压翻转，不过可以选装电动式。
内饰方面，新车格局与旧款一样，均采用了仿桃木装饰，中控台设计成左右对称式，不过中控面板显得有些突兀，坐在中间位置的人可能会觉得拥挤，如果能把中控面板稍向左侧或者前方移动，相信会让中间位置空间更大，也更合理。
整个驾驶室内部，最大的变化应该是主驾驶位换装了气囊减震座椅，小编试了一下，它能根据坐在上面的人的体重自动升降，以便于驾驶人更好地控制方面盘。再次之前，气囊座椅是选装件，而一些用户为了省钱没有加装，而这次乘龙直接将其作为标配，尽管如此，整车的价格相比较而言并没有增加。
动力方面，M3有两款发动机可选，一款是四缸机，型号为YC4E160-42，最大功率为160马力；另一款是目前柳汽主推的产品，搭载的是六缸玉柴发动机，型号为YC6J160-46，最大功率也是160马力。两款车型搭配的变速箱都是法士特8档箱，型号为8JS75C，带有高低档。
底盘方面，两款车的大梁都是双层式，都配有8T后桥，后桥速比也都是4.875。选用的轮胎也都是玲珑牌，规格为9.00R20。不过两款车搭载的油箱有差别，四缸机车型搭的是200L的铁质油箱，而六缸机车型搭的是250L的铝合金油箱。除此之外，两款车都选用了WABCO阀(空气处理单元、驻车手控阀、制动总泵)以及干燥罐。
● 编后语：
此前乘龙M3有过一次大的改款，就是在原有四缸发动机的基础上增加了一款六缸机，最大功率保持160马力不变，但是综合下来，后者更能拉重货，也更具有经济效率。而此次，柳汽在动力和外观方面着手不多，只是将座椅换成了气囊减震式，一定程度上提升了乘坐舒适性，也算是不错的改变。（文/图 洪登强）
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