● 经典的内饰 简洁实用的中控
这款广汽日野700的驾驶室为4点悬浮结构,驾乘舒适性得到了一定程度上的保证。翻开前面罩,可以看到内部布线还算比较规整。
内饰整体黑色为主,经小编体验驾驶室空间有些偏小。驾驶室内部设置了卧铺,可供驾乘人员进行短暂的休息。
中控台整体采用黑内饰加仿木纹装饰板的经典搭配风格,虽然是塑料面板,但做工还有材料都算上乘,达到了合资车应有的水准,而且仿木纹的装饰板只有高配车型才有。
方向盘采用经典的两幅式造型,仪表则是采用黑底白字的设计,清晰易读。
雾灯开关和大灯高度调节设置在方向盘左侧,而在方向盘右侧则是定速巡航、动力模式切换、差速锁开关、怠速调节和驱动形式选择等按钮,同样也是为了司机能方便操作,让一切操作触手可得,并且差速锁开关上还有一个小盖板,防止了误操作。
中控台功能区划分明显,同时也预留出空间给司机日后加装其他设备使用。不过空调还是采用手动空调,这就有点说不过去了,毕竟这是一台广汽日野合资车呀。
这款广汽日野700采用气囊减震座椅,并带有电动调节,对司机的舒适性考虑得比较周到。
主驾驶与副驾驶座位中间设置了一个工具箱,既能放置随身物品又能放置简单的工具。
编后语:
广汽日野自80年代起就积累起良好的用户口碑,但目前随着国内高端重卡的崛起和欧系重卡的进入,渐渐的广汽日野的优势变得不那么明显了,特别是驾驶室的空间相比于其他车型优势更小了。目前该款车的价格厂家暂时未公布,不过据了解将在2016年开始进行销售,感兴趣的可以关注。(图/杨建伟 文/陈锋传)
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