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曼

迎来4600米高海拔 达喀尔第四赛段战报

【卡车之家 原创】达喀尔拉力赛已经结束了第四赛段(胡胡伊-胡胡伊)的征程,该赛段是环形赛段,从胡胡伊出发,而后回到起点,目前结果已经揭晓。依维柯车队的De Rooy登上榜首,德国曼车队的Versluis和Stacey分获二三名;总排名上,车队依然占据两席,战斗民族卡玛斯还是没有什么动静。

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第四赛段进入马拉松赛段,平均海拔3400米,车手们更是迎来了4600米高海拔的挑战,相比而言,WRC赛道的最高2800米和F1的2250米(墨西哥)只是毛毛雨。在马拉松赛段,车手没有任何维修支持,这非常考验车辆的可靠性还有车手对车辆的保护,因此每个人都不敢松懈。

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从照片上看,第四赛段不乏戈壁段落,依维柯的516号战车呼啸而下,扬起大片尘土。这种路窄弯道急的赛段,对于车手操控稳定性要求很高。

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除了赛车手的风驰电掣,达喀尔的赛事直升机也成为另一大看点。为了承担监控、引导、救援等任务,飞行员常常需要超低空盘旋在赛车左右,以获得最佳位置。观众在现场听到直升机从头顶略过的嗡鸣声,不失为另一种感官刺激。

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这个家伙也是为航拍准备的,长得有点儿像蜘蛛,我们能看到那些惊现刺激的照片,也应该有它的一份功劳。

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比赛虽然刺激,但营地休息区不乏“祥和”的场景,居然还有草泥马这种动物…

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营地中休息的日野卡车队,赛车手是日本人,希望我们中国厂商有朝一日也能派队参赛。

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这两位是负责什么内容的呢?小编猜测是解说团队,那个大叔很有型,女解说员很漂亮。

现在比赛已经进行到了第五赛段,结果还未揭晓,欢迎卡友们继续关注明天小编带给各位的赛况报道和周边花絮。(文/张雅静)

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TGX
指导价:67-97万元
类   别:牵引车
车   型:32款
图   片:2780张
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