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重汽豪沃(HOWO)

史上最高配T7H 540+AMT+缓速器+8气囊

【卡车之家 原创】中国重汽和德国曼合作以后,得益于对技术的消化吸收,先后推出配备AMT、气囊悬架、液力缓速器及540大马力发动机的多款新车型。在2016年重汽商务大会上,重汽首次将这些技术全部用到同一辆车上——推出了一款540马力+8气囊+液力缓速器+AMT变速箱的最高配T7H牵引车

史上最高配T7H 540+AMT+缓速器+8气囊

这辆T7H牵引车搭载540马力的MC13发动机,HW25712XA斜齿AMT变速箱,标配福伊特液力缓速器,8气囊ECAS空气悬架,600L铝合金双腔踏板油箱、制动系统标配EBS和ESC、整车全部为倍耐力子午线轮胎。从配置上绝对算是重汽T系列车型的最高配,代表着重汽最高的技术实力。

●  集众多优秀配置于一身 重汽最高配底盘

这款车搭载中国重汽MC13.54-40发动机,采用直列六缸、增压中冷、高压共轨的设计形式,最大输出540马力。这是一款低转速大扭矩发动机,在1050-1350rpm时能输出最大2500N牛米的扭矩,车辆启动爬坡不费力,车辆高速行驶时仍能保持在经济转速,燃油经济性非常好,适合于追求时效性的高速物流。

史上最高配T7H 540+AMT+缓速器+8气囊

发动机标配EVB排气门制动,能提高发动机制动效率,减缓刹车片的磨损,改善了车辆行驶的安全性。

史上最高配T7H 540+AMT+缓速器+8气囊

变速箱采用中国重汽最新研发的HW25712XA大扭矩斜齿AMT变速箱,斜齿齿轮啮合系数大,传动平稳,传动扭矩大,冲击力小,噪音小。使用中磨损小,使用寿命长,维护里程达到10万公里。变速箱采用WABCO的气驱控制装置,经过多年的磨合改进,重汽和WABCO已经积累了很丰富的调教经验。

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驱动桥采用曼技术的MCY13双后桥,2.85小速比可以让车辆高速行驶时发动机处在经济转速区,非常适合高速干线物流运输。后桥采用强化型冲压焊接桥壳,结构合理,承载能力强;主减速器锥齿轮选用奥利康齿制,传动效率高,噪声低,寿命长;桥内部增加油滤器,保证齿轮油的洁净度,提高齿轮和轴承的寿命,这几项新技术的采用使后桥维护里程达到10万公里;另外轮端采用采用SKF轮毂轴承单元,以油润滑代替脂润滑,可以实现50万公里免维护。

史上最高配T7H 540+AMT+缓速器+8气囊

这款牵引车的制动系统是一大亮点:标配福伊特液力缓速器,让车辆告别笨重的淋水箱,在长下坡时减少制动系统工作的频率和强度,缓解驾驶员的工作强度。同时这部车还带有EBS+ESC系统(电子控制和电子稳定制动系统),制动系统响应快,刹车距离短,能防止车辆侧滑,保证车辆的行驶安全。

史上最高配T7H 540+AMT+缓速器+8气囊

整车悬架采用前少片簧,后面8气囊的结构,每条驱动桥由4个气囊支撑。气囊桥可以降低自重,减少货物的颠簸;另外鞍座的高低可以调节,方便装卸挂车,比较适合甩挂运输使用。

史上最高配T7H 540+AMT+缓速器+8气囊

标配600L双腔油箱,对于北方冬天行驶的车辆可以加两种标号的柴油,避免车辆启动困难的烦恼。

史上最高配T7H 540+AMT+缓速器+8气囊

这款车型在底盘两侧还带有侧裙板,不仅美观漂亮,还能降低风阻、防止底盘部件剐蹭。

史上最高配T7H 540+AMT+缓速器+8气囊

全车标配12R22.5倍耐力子午线轮胎,相比普通轮胎有着耐刺性强,耐磨性强,燃油消耗低等优点。

●  经典T7H驾驶室 驾乘安全舒适

史上最高配T7H 540+AMT+缓速器+8气囊

T7H驾驶室很多朋友都非常熟悉了,从A7到T7H,这款驾驶室已经伴随我们走过了整整6年时间。驾驶室借鉴欧洲风格,外形威猛大气,内部采用整体钢架结构,车身采用2mm钢板焊接而成,安全可靠,但自重也是一个弊端。驾驶室采用四点悬浮气囊减震结构,配以后悬横向减震器,能衰减行驶中来自路面的震动和冲击,降低司机的疲劳程度。

史上最高配T7H 540+AMT+缓速器+8气囊

主驾驶位配备空气气囊座椅,行驶中能够降低来自地面的振动。座椅可多角度调整,乘坐更加舒适。座椅设有一键快速充放气,能够快速实现座椅升降,方便司机上下车。座椅两侧带有扶手,扶手的角度可以调节,在良好路面行驶时驾驶员可以倚靠,降低长途驾驶途中司机的疲劳程度。

史上最高配T7H 540+AMT+缓速器+8气囊

仪表台采用VDO仪表及电气控制模块,液晶加指针式仪表盘显示清晰,反应灵敏。方向盘虽然是多功能方向盘的样子,但并没有装配按键,看上去有点别扭。

史上最高配T7H 540+AMT+缓速器+8气囊

电动车窗、中控车锁 、定速巡航等现代化配置一应俱全,设计更加人性化,减少驾车时的工作量,为司机提供一个轻松舒适的驾驶环境。

史上最高配T7H 540+AMT+缓速器+8气囊

驾驶室内部配备自动恒温空调,风量大、制冷快,炎炎夏季车内冰力十足;暖风功率由4.6Kw提升至6Kw,冬季车内升温快、除霜快,行车更舒适。

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点烟器接口旁边增加了一个24V 300W取电器接口,方便外接导航和手机充电,加装逆变器后还可以直接使用电褥子、小功率电饭煲、笔记本电脑等常用电器,不过旁边的烟灰缸略小,经常抽烟的朋友得另想其他方法。

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下卧铺宽度750mm,增加多层海绵,透气性好,舒适度高。上铺带爬梯,方便爬上爬下;带有防护网,防止睡在上面意外滚下来。爬梯上还设有气压锁止开关,可以控制爬梯的收缩,设计得非常贴心。

编后语:

540马力、AMT变速箱、福伊特液力缓速器、EBS+ESC、8气囊悬架,这样的配置在重汽是第一次出现,几乎代表着重汽现在的最高技术研发能力。据悉,这款大马力高配牵引车明年会正式上市销售,定价应该会在40-50万之间,喜欢的卡友请继续关注我们的后续报道。(文/图 郝建华)

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HOWO T7H

HOWO T7H 牵引车

厂商指导价:29.6-53.5万元
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HOWO T7H
指导价:29.6-53.5万元
类   别:牵引车
车   型:304款
图   片:10229张
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