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来卡车之家App● 江淮星锐
满足多样化物流车
星锐物流车为满足多样化的城市物流市场需求推出了一系列物流产品。一体式厢货，符合城市道路无裸露运输条件，并且更加安全、环保、美观，是城市专业物流的发展趋势。尤其对一些大城市而言，会是城市物流用车升级的首选。
重磅推出节油王
星锐节油王车型系列覆盖3-12座，江淮星锐节油王搭载了139马力的1.9CTI柴油发动机，采用欧洲技术的高传动六挡变速箱，操控更平顺，动力更强劲，1.9升的小排量、大功率、低排放，实现了中国商用车在绿色柴油动力方面的重大突破。作为一款小型物流车拥有7.8立方米的超大载物空间决定了它在市场的竞争性。
纯电动旅游通勤全方位
江淮星锐客车为满足市场对电动客车的迫切需求，在星锐新品、改装业务的基础上拓展星锐纯电动客车业务，以此不断提升星锐整车品质，满足市场多样化需求。签订此项合作协议后，星锐预计每月将增加200-300台销售，为星锐年度目标的达成增添一份筹码。
全新F1C国五发动机
全新F1C国五发动机相较国四产品而言，具有飞跃性的改进，扭矩更大、操控更好、耐久性更强、排放更低、油耗更低和运营成本更低。F1C发动机是菲亚特动力科技（FPT）全球最新一代柴油发动机，目前F1C发动机在中国是以进口件组装形式供应整车匹配，其质量控制水平与欧洲完全相同，到明年将逐步实现国产化。
New Daily全面升级 树立新标杆
New Daily造型比较犀利，80%的车身部件经过重新设计，内饰全面轿车化，储物空间很多。New Daily的轴距从3米多到4米75之间，上装长度可达6米多。New Daily厢式货车有三种车身高度，形成不同的内部容积。相对于目前同类车型使用的全承载式车身，New Daily传承了坚固的带车架底盘系统。
领航中国二十年之路
1986年，被称为“中国汽车工业之父”、时任中国汽车工业总公司董事长的饶斌，以南京汽车联营公司为主体，将当时最先进的意大利菲亚特集团依维柯公司的IVECO“S”系列轻型车引入中国。全新欧洲技术引入中国，成功的几率有多大？失败的风险又有多大？仅5年时间，第一辆车就开下了生产线。意大利依维柯公司总裁卡罗·波西凯蒂高兴地说“奇迹！真是奇迹！”
● 编后语：
虽然说老牌的福特全顺过继给了江铃，依维柯New Daily全面升级树立新标杆，但后来者也不甘示弱，像上汽大通、福田图雅诺、江淮星锐、东风御风都在填充自己的空白。分别推出了国五车、元首国宾车、纯电动、节油赛、以及满足多样化物流市场的这一细分市场等等。因此，VAN类车型是能够创造价值的功能性产品，即拥有较大的载货空间，同时不受限行条令的约束。正可谓“英雄所见略同”小编认为VAN类型车将迎来黄金时代。（文/穆伟）
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