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来卡车之家App● 经典T7H驾驶室 驾乘安全舒适
驾驶室部分基本没有改动，重汽的T7H驾驶室高大威猛，内部采用整体钢架结构，坚固可靠，车身采用2mm钢板焊接而成，符合全球最严格瑞典安全法规。但同时这也带来自重方面的弊端，T7H车皮重也是卡友们经常抱怨的问题。
驾驶室采用四点悬浮气囊减震结构，配以后悬横向减震器，能衰减行驶中来自路面的震动和冲击，降低司机的疲劳程度。四个气囊采用的是德国大陆马牌产品，耐用性、可靠性更强。
主驾驶位配备空气气囊座椅，行驶中能够降低来自地面的振动。座椅可多角度调整，乘坐更加舒适。座椅设有一键快速充放气，能够快速实现座椅升降，方便司机上下车。
座椅两侧带有扶手，扶手的角度可以调节，在良好路面行驶时驾驶员可以倚靠，降低长途驾驶途中司机的疲劳程度。
电动车窗、 电加热后视镜、中控车锁 、定速巡航等现代化配置一应俱全，设计更加人性化，减少驾车时的工作量，为司机提供一个轻松舒适的驾驶环境。
仪表台采用VDO仪表及电气控制模块，液晶加指针式仪表盘显示清晰，反应灵敏。可以显示小计里程、平均油耗、瞬时油耗、燃油泄漏报警等所有常用信息，方便驾驶员随时了解车辆运行状况。
驾驶室内部配备自动恒温空调，风量大、制冷快，炎炎夏季车内冰力十足；暖风功率由4.6Kw提升至6Kw，冬季车内升温快、除霜快，行车更舒适。
点烟器接口旁边增加了一个24V 300W取电器接口，方便外接导航和手机充电，加装逆变器后还可以直接使用电褥子、小功率电饭煲、笔记本电脑等常用电器，为行车生活提供了很大的便利。但旁边的烟灰缸设计有点不合理，一方面它离驾驶员较远，另一方面容积太小，并且还不容易清理，烟瘾大的朋友可能需要另想其他办法。
● 编后语：
由于自重方面的弊端，传统前双导向的T7H 6X2牵引车推广一直不是非常顺利。此次推出的7气囊牵引车吸收了传统双导车型和9气囊车型的优势，整车自重7.5吨，同时解决了传统双导车型打滑、吃胎、路况适应性差的问题。七气囊中提升悬架减震效果好，鞍座高低可调，拆装挂车方便，非常适用于甩挂运输。小编觉得，如果这台车的定价足够亲民，一定会在6X2牵引车市场引发一场“大革命”。（文/图 郝建华）
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