双排厢车和微卡多 广州特色的城市货运

●  微卡替代VAN 成为城市短途配送主力

北方的大城市，一般不允许货车进入主城区，因此依维柯Daily、江铃经典全顺、大通V80这样的VAN类车型和金杯海狮、福田风景这样的面包车承担了相当大部分的城市配送和货运任务。然而广州市场上的从事这种运输业务的微型卡车比较多，它价格低廉，比VAN或面包车都要便宜不少。货箱一般是半封闭篷布式的，上可开顶，运输货物的体积较大。

小编观察到，在广州市场上微卡的使用量很大。品牌涵盖五菱、长安、东风小康等车型。

●  双排座轻卡很多

广州市场的另一大特色就是双排座轻卡遍地走。这种车辆在北方一般是工程施工类的专用车使用，普通货运车较少采用。

多了一排座位，乘员空间较大，俗称人货车。它牺牲了一部分的装货空间，但运输散货时，可以通过把货物放在后排座来弥补这一缺陷。在需要多个搬运工或者送人时很实用。

广州轻卡的专用化程度较高，普通的栏板载货车比较少，以厢式车和仓栏车为主。例如这辆牲畜专用的轻卡运输车，它是福田奥铃的捷运。

●  同城货运APP应用不多

卡车之家曾经做过几大主流城市货运配送APP的调查，这些APP在北京和上海等大城市已经应用得非常广泛。超过半数的车主都在使用货运APP。

然而，广州市场上的城配APP还不多见。可能是因为车主多以服务厂区转运和商户配送等长期业务为主，零散的业务不足以支撑其对高端轻卡的消费能力。

●  编后语：

中国幅员辽阔，各地的经济发展水平不一。河北山东等地的轻卡以运输生产资料为主，多采用重载型的轻卡。北京的轻卡物流快递运输较多，需要大方量的蓝牌轻卡。广东则大量采用高效率和高可靠性的高端轻卡。（图/文 梅振）

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