福田戴姆勒今年推出的欧曼GTL超能版也赚足了眼球,其中460马力的平地板车型更是让不少用户激动不已。作为欧曼的主推车型,这样的市场反应无疑是成功的。
从外观上看欧曼GTL超能版平地板和高地板的车型明显不一样,平地板车型的保险杠比高地板的车型要粗壮不少,而且高地板车型驾驶室的保险杠采用的是两段式台阶,一眼就能看出平地板和高地板的区别。
欧曼GTL超能版460选用的是GTL高顶平地板驾驶室,外观延续了GTL超能版的设计风格,外观饱满大气。驾驶室设计制造符合欧洲最高标准安全法规,驾驶室由1mm厚的高强度钢板包覆,耐冲击,安全有保障。
欧曼GTL超能版的内饰设计和奔驰如出一辙,转向柱采用的气动锁死的方式,十分的便利,只要轻轻的按一下转向柱上的锁止按钮,就可以解锁转向柱的,调节到适合自己的位置以后在按一下按钮,就可以锁止,操作简单轻便。
仪表台选用柔和的银灰配色,造型圆润优美。仪表台设计融入欧系风格,中控台设计紧挨右手,空调冷暖风、定速巡航功能等调节十分方便,操作时无需转移视线,保证驾驶安全。中控台下部设有两个小型储物格,可以存放一些常用的小物件。
GTL超能版平地板搭载的发动机是福田康明斯ISGe4 460发动机,排量为11.8L,最大功率为460马力,发动机在1100转时就可爆发最大2300牛米的扭矩,属于典型的低转速大扭矩发动机。
该款发动机采用模块化设计,全车零部件高度集成,据了解,相比传统发动机,该款发动机的零部件比传统发动机少40%以上,模块化以及轻量化使得发动机重量比传统发动机轻好几百公斤,意味着车子可以多拉好几百公斤的货物。
除了模块化以及轻量化的设计以外,该款发动机还标配iBrake发动机辅助制动,下坡时,iBrake能够更好的控制车速,进而提高下坡的安全车速。
它共有两个档位,一档4缸工作,二档6缸全部工作,1档能达到最大功率的65%左右,可以根据工况选择对应档位,发动机的转速越高,发动机的制动功率就越大。
变速箱则是采用法士特16挡铝壳变速箱,型号为16JSD220TA,最高档为超速档,配上3.7速比的后桥,既可以满足车辆的动力性要求,又能够满足时效性要求。
● 小结
欧曼GTL超能版平地板车型可以说一款比较成功的车型,欧美标准的驾驶室、模块化大马力发动机,铝壳变速箱等等,这套成熟的动力链可谓是欧曼的得意之作。
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