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来卡车之家App● 内饰简洁 无电动后视镜
首先说下驾驶室整体的定位，就是简洁，部分地方稍有小改，江淮汽车也发现了未来驾驶员将偏向于年轻化，所以在这款8X2双提升的载货车底盘上也看到这一点，一些小小的改变表明也在迎合年轻化的驾驶员。
在转向柱两侧设置了歇脚踏板和跟腱支撑的装置，刹车踏板和油门踏板都是采用落地式的设计，在踏板的后部设置了一个跟腱支撑的装置，可以防止右脚出现滑动影响油门和刹车的精度。
驾驶室内设置了三个座椅，主副驾的座椅外形都非常的好看，主驾采用空气气囊座椅，带有腰部支撑调节，包裹性不错，但是座椅的用料感觉有点掉档次。
座椅的下部没有做任何的处理，可以很清楚的看到气囊支撑装置。
配备了电动门窗，主驾侧门窗有一键升降的功能，并配有车窗锁死的按键，可以防止误开门窗，但是并没有配备电动后视镜，需要驾驶员自己手动调节。
方向盘是这款车型内饰最大的改变之一，四幅的方向盘看上去非常的漂亮，像一块盾牌，方向盘上没有多功能按键，不知道江淮是否提供选配。是不是觉得这款方向盘有点眼熟啊，没错，和江淮的一些轻卡上的方向盘外观一样，非常的年轻。
仪表盘两大两小加上两块液晶屏的设计，仪表指针比较漂亮，配上简洁的仪表背景，显得非常的年轻，同时仪表上的读数也是比较清晰，从仪表上可以获取关于车辆的很多信息。
● 储物空间多 上铺不能移动
中控台的设计也是相当的简洁，一些常用的按键在中控台左侧，右侧则是收音机、行驶记录仪以及空调控制，没有配备多媒体系统，从整个中控台的布局来看后期改装多媒体系统稍显麻烦。
各种按键布置在转向柱的两侧，不过右侧的按键布局有点凌乱，四个气囊提升的按键没有前后标识，还需要驾驶员去熟悉，要是在按键上加上注释就更加的完美。
在主驾和副驾之间有一个储物格，可以放置一些零散的东西，在储物格上有两个明显的驻车手柄安装位置，看样子载货车的驾驶室和牵引车的驾驶室应该是通用的。同事这台变速箱的档把非常的大，有多大呢，一个成人的拳头那么大。
在驾驶室顶部有三个储物箱，外形看上去不错，可以放置一些日用品，盖子采用液压挺杆，但是盖子材质看上去比较低廉，非常的单薄。在储物箱的下部预留了行驶记录仪的安装位置，为什么不把中控台上的行驶记录仪安装在储物箱的下面呢。
这款驾驶室采用的高顶双卧的设计，驾驶室高度比较高，但是前后的距离在同级驾驶室中就有点显小，因此下卧铺的宽度不是很宽，而且上铺还不能自由的收起来，已经固定死了。
● 编后语
江淮的这款四轴8X2双提升的载货车底盘属于比较新颖的一种底盘，从结构上看就是一款前四后八的载货车底盘，但是通过气囊和液压缸对第二轴和第四轴的提升，可以之间把四轴变成两轴。提升了第二轴和第四轴可以减少轮胎的磨损和摩擦，从而降低油耗。（文/图 李国潘）
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