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武汉车展:德国日看无人驾驶卡车什么样

●  去除车内异味 环保新型粘合剂


汽车环保问题,尾气排放,噪声污染,彻内空气污染,有害物质,循环利用,大家个人体会最深的就是车内污染问题。车内污染就是VOC(挥发性有机化合物),一般指沸点低于250度挥发性有机化合物的总称。

VOC的危害,刺激皮肤、刺激眼睛、刺激上呼吸道、引起投运头痛恶心等症状,损害肝脏、肾脏等脏器、致癌。车内VOC主要来源,有的可能是材料本身,有的是地毯,海绵、皮革里面,有合成塑料、胶黏剂、鞣制皮革、织物、油漆涂料等都会释放有害气体。

如何降低车内VOC?使用低VOC原料,改进工艺,减少材料中的增塑剂、脱模剂、抗氧剂等添加剂,优化合成公益,减少副产物的办法,使用不含溶剂的胶黏剂、水性胶黏剂和水性涂料。

荷兰SABA公司在新型粘合剂开发中,不含溶剂,不含异氰酸盐。两类产品,一类是改性硅烷胶,不含溶剂、异氰酸盐,粘结大部分材料时,无须使用底涂,且最高强度高。

卓越符合材料粘接,如聚丙烯材料(PP)的粘接。防紫外、抗老化、耐高温,施胶后,可立即喷涂油漆等等。PP板材料粘接实现车身轻量化,车厢全部采用胶粘技术,代替传统铆钉、螺丝机械连接方式,车厢制造高效快捷,实现出身轻量化。

PP板生产的板材,又很轻又很漂亮,9.6米箱车采用PP塑料,可减轻约1吨车身自重,节油效果明显,碳排放降低。带来的经济效益是什么?省下来的油,因为卡车是计重量,正常卡车一年能开至少20—30万,如果按照20万一年能省下来5—6万。

现在讲低碳排放,减少16分的碳排放,也是带来很多经济效益和社会效益。水性内饰胶的优势,从门板、顶板、后备厢等等很多都要加的,现在现在大量用的是含苯类的产品。

产品不含溶剂和异氰酸盐,VOC极低。双组份胶水初粘性极高,大大提高生产效率。双祖坟胶水枪头混合,减少浪费。这是SABA在这方面的创造性应用。另外Triple C设备可实现集中供胶,符合精益化生产。

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