武汉车展：德国日看无人驾驶卡车什么样

●  更加舒适 气囊弹簧应用广泛

在论坛上，康迪泰克（上海）橡塑技术有限公司迪特尔姆鲍赫给大家分享了关于空气悬架的未来及优势。

舒适性的优点，悬挂有几大类，钢板悬挂、油气悬挂、空气悬架，三大比较只有空气悬架达到全载范围的频率，其他是达不到的。仅恒定的低频可以保证司机舒适性，由于卡车司机长时间在颠簸的路上，对它的健康有很大的损害性。

比如说尤其是敏感物资，可以大型保护货物，减少损失，在同样维持高的驾驶速度的时候，舒适性的牺牲会高很多。公交车的侧跪的功能，方便乘客上下车。二是操作方面的优点。

得益于变高的特性，在空载和满载都可以维持恒定的高度，但是需要调整高度的时候可以很方便调整高度，便于装卸货。现在我们国家大力推甩挂运输，可以带来很大的便利。

可以很方便把挂车和牵引车脱开和接上，传统方面需要几分钟，脱挂和接挂可以几分钟搞定，现在司机不愿意开没有气囊的卡车，方便调整卡车高度，便于接挂脱挂。对于挂车来说也非常方便，在装货的时候，可以把挂车车身高度调整为你需要的高度，把叉车开进去。

还有路面结冰时，可以临时提起随动桥启动帮助，通过提升桥减少轮胎的磨损。还有通过提升桥，减少轮胎磨损。用户可以减少车辆维修成本减少维修带来的停车损失。

现在气囊的车可以有轻量化的优势，空气悬架自身很轻，同时提供额外有效载荷或者在有效载荷一定情况下的油耗节省。空气悬架轻而软，带来底盘和车身轻量化设计概念。可提升的空气悬架车轴，可以增加总承载能力和有效载荷。

环保性和安全性。它不单单具有经济性的好处，同时还有环保和安全的好处，讲到环保性，低频特性、非簧载质量较小，车轮动载小，实现对道路的有效保护；节油减重，减少碳排放；空气悬挂软，噪音污染小。侧倾较小、跳动较小、精准操作、抓地好，提升驾驶安全性。

随着欧六的启用，欧六身上装的东西多了，就会从别的地方找出来，我们做的是用复合材料来替代金属材料减少空气弹簧本身的重量。客户的设计给的要求越来越高，但是给的空间越来越小，我们要应对这种挑战，就要在小空间下满足大客户的要求。

跳动的是非常苛刻，这是非常大的挑战，但是也是我们着力要做的事情。还有环保方面的要求。现在讲到汽车的智能化，自然空气弹簧也要跟智能化的要求走，把传感器加上去，在空气弹簧的传感器，让它可以很简单来实现高度的控制、信号的传递，未来会是智能化的空气弹簧。

空气弹簧的高压空气弹簧，这不是列在最优先的位置，也是根据客户要求来，国内在用高压空气弹簧，这是趋势第一，但是它不是最高的级别，把空气弹簧用同一个建筑在空气弹簧系统里面实现减震功能来取代传统的油压传感器，这是环保的测试，也是降本的测试，也是减重的测试。