发布2.8L气刹版 欧马可体验之旅西安站

【卡车之家 原创】2015年10月28日，“价值引领未来”欧马可城市物流体验之旅在西北地区物流集散中心西安举行，来自福田欧马可、福田康明斯、西北地区经销商、欧马可用户共同参加了此次活动。并在现场发布了气刹版的欧马可3系轻卡，此款车辆主要定位于城市与乡镇之间的物流运输。

西安举办的欧马可体验之旅，是继广州、南京等地之后的第六站。西安也是中国西北地区货物的集散中心，对于城际、城镇、城市的配送都有着不同的需求，欧马可为用户推出了1系、3系、5系全系列车型，满足用户的不同需求。

福田汽车集团欧马可事业部副本部长、营销公司副经理邵国庆先生

●  根据市场特色 发布2.8L气刹版

西安是四朝古都，是丝绸之路的经济、文化、商贸中心，通往中原、华东、华北各地市的必经之路，在全国区域经济布局上，西安是新亚欧大陆桥中国段、陇海铁路沿经济带上，西部的中国最大城市，国家实施西部大开发战略的桥头堡。具有承东启西，连接南北的重要战略地位。由于地理位置的特殊，西安物流运输行业对于车辆质量、承载性要求较高。

欧马可携手康明斯动力，根据用户的需求，此次推出欧马可康明斯2.8L气刹版，普遍解决了市场上用户反馈满载时动力不足、刹车性能不好的情况。具有低油耗、高出勤率、安全、承载性好等几大特点。并通过对底盘的调校，让用户的驾乘感受更加的舒适。

康明斯发动机事业部轻型车业务总经理Terry先生

ISF系列发动机 平均无大修里程超过50万公里，最高无大修里程已超过100万公里，换油周期达两万公里，燃油经济性出众，可满足国四、国五以及欧六排放标准，这些优势已经为广大用户带来了真正的产品价值。其中，气刹版ISF2.8L发动机经历了30万公里严苛条件下的道路可靠实验，三千小时不间断台架试验。

福田汽车集团欧马可事业本部副本部长、技术中心主任上官云飞先生

●  售后有保障 现场签订战略合作协议

在欧马可城市物流服务保障方面，欧马可在全国设有600余家遍布城乡的服务网络，为客户提供24小时呼叫服务，设置24小时值守服务站，提供夜间紧急救援服务。针对大客户服务推行“顾问制+定点式”等服务模式，同时针对物流、快递类行业客户车辆，收集车辆行驶路线，提高车辆沿途保障能力。

在活动现场，欧马可营销公司副经理盛革先生与陕西聚鑫物流有限公司总经理史永杰先生、陕西大黄蜂冷链物流有限公司董事长蒋罗斌先生，一起签订了城市物流用户战略合作协议。

福田汽车集团欧马可事业本部副本部长、营销公司总经理李智先生和康明斯发动机事业部轻型车业务总经理Terry先生一起揭下了欧马可康明斯2.8L气刹版的面纱。

●  强劲动力 满足用户重载需求

福田欧马可搭载的ISF2.8L动力，功率调校范围在80-120千瓦之间，满足不同用户的需求。最大扭矩360牛米，采用高压共轨以及多元化排放后处理系统（SCR+EGR），满足国四排放。现场发布的欧马可康明斯2.8L气刹版，额定功率118马力，能够轻松解决用户反馈的重载情况下动力不足的情况。

用户可根据车辆的载重情况，将节油开关选择在空、中、重载档位，让车辆在任何工况下，都能够有足够的动力，并且达到节油的效果。与之匹配的是一台江铃JC528变速箱，可靠性程度非常高。

●  气刹制动 刹车效果更好

在国情的大背景下，轻卡经常会存在超载的情况，在有些情况下，油刹并不能满足客户的需求。而气刹具有刹车反应快，制动力更强的优势。另外，欧马可气刹版全系标配断气刹，让车辆驻车更加安全。此次推出的气刹版，可选装前碟后鼓以及威伯科ABS系统，让车辆行驶更加安全。

塑料材质油箱的采用，也可以有效的减轻车辆的自重。塑料油箱除了在摩擦、冲击时不易发生火灾和爆炸事故，制造成本也低于其他类型油箱，能够进一步降低生产成本，让用户得到实惠。

●  欧马可几乎没毛病 以后还选它

在活动的最后，卡车之家西安分站记者对陕西聚鑫物流有限公司总经理史永杰先生进行了采访。对于欧马可出色的品质，他赞不绝口，并表示之后购买轻卡只会选择欧马可系列产品。

陕西聚鑫物流有限公司主要做市区内的配送以及接送货业务，也就是档口到档口之间的转运，平时车辆主要在各个物流中心之间来回跑。目前公司总共有16台欧马可轻卡，使用的两年多时间以来，几乎没有出过什么毛病，所以司机也比较喜欢开欧马可。

当小编问及史永杰先生，当初为什么会选择欧卡可轻卡的时候，他说其实当初选择这款车并不是动力以及其他方面的原因。主要是外观和它的做工。选择欧马可的时候，第一次见到现车，就决定购买这台车。

因为它的做工方面很出色，例如油漆、钣金等方面。从做工上面就可以看到这是福田一个很用心的作品。选购之后也确实如此，油耗、维修等各项成本上面，比之前用过的其他品牌要节省很多。

“以后我公司肯定还会购买轻卡，选购还会是欧马可的产品，现在他们产品线的覆盖也挺广的。今天我和他们（欧马可）签订了合作意向书，以后购车和售后方面，他们都会给予优惠和一些优先级的处理预案”。对于之后选购车辆方面，史永杰先生很肯定的给出了这样的答复。

今年，国内的各行各业都放缓了脚步，对于聚鑫物流有限公司也造成很大的影响，和去年相比公司也许下滑将近40%左右。据史永杰先生说，目前也只能是稳中求胜，今年之内不敢有什么大的计划。

就西安市场来说，物流普遍存在乱、差的情况，聚鑫物流有限公司计划下一步会加强和电商的合作。史永杰先生说，电商和快运的参与，必将会对物流行业洗牌，如果光靠一些接送货业务，就算现在还可以，以后肯定要被淘汰。

●  编后语：

随着国内物流行业的放缓，今年整个商用车行业普遍存在着销量下降的情况，如何赢得客户的心，是重中之重。欧马可通过市场调查，凝听客户的反馈，根据客户的不同需求，生产最适合他们运输需求的车辆。这也正体现除了欧马可“价值引领未来”的理念，只有做有价值的产品，才能赢得未来，赢得客户。（文/图 霍景春）

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