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东风柳汽乘龙

一部好卡车在这里!乘龙H7上海首站品鉴

9月13日,2015中国卡车公开赛第二站在上海天马山赛场顺利结束,乘龙H7成功卫冕6x4组冠军,再次展示了量产车不输专业赛车的过硬品质。

一部好卡车在这里!乘龙H7上海首站品鉴

东风柳汽“一部好卡车征战南北暨乘龙H7华东大区品鉴会”活动也圆满落幕。此次东风柳汽将中国卡车公开赛与乘龙H7品鉴会活动相结合,不仅将品鉴会推向了新的高度,而且也为乘龙H7品鉴会系列活动奠定了良好的基础,真实感受到了乘龙H7的优越品质和卓越性能。

一部好卡车在这里!乘龙H7上海首站品鉴

作为中国最具影响力的卡车赛事,中国卡车公开赛不断创新升级。今年,卡赛组委会更是引入了欧洲卡车大赛的比赛模式,华丽升级为“多品牌场地竞速赛”,吸引了国内外用户和媒体的广泛关注。为了响应中国卡车公开赛的转变升级,东风柳汽派出了全新一代高效物流重卡——乘龙H7。而乘龙H7不负众望,凭借其过硬的品质和杰出的性能问鼎中国卡车公开赛广州站6×4组冠军。

一部好卡车在这里!乘龙H7上海首站品鉴

此次乘龙H7征战上海赛场,惊艳表现,震惊全场。乘龙H7是东风柳汽历时3年打造的全新一代高效物流用车,基于对产品的信心,柳汽派出量产的乘龙H7直接PK专业赛车,并且在直线加速、制动距离等方面远超专业改装的车辆,以单圈成绩1分41秒卫冕6*4组冠军。

一部好卡车在这里!乘龙H7上海首站品鉴

乘龙H7各项指标全面超越客户预期:第一是动力性:H7使用康明斯量身打造的“黄金动力”发动机,能提供13升450匹马力的强劲动力输出,经济转速范围1100到1400转,扭矩达到2238N.M,处于行业领先水平;第二是加速性:直线加速性能经过精准测算,55吨满载车从零到百公里加速仅需75秒,领先行业10秒以上;第三是制动性:乘龙H7制动距离达到32米,达到进口车的水平,而其他国产产品制动距离普遍水平在35米,安全性能突出。乘龙H7在大赛中展现出了国内自主品牌卡车与进口卡车相媲美的强劲性能。

一部好卡车在这里!乘龙H7上海首站品鉴

赛后,乘龙H7品鉴会召开。随着实车展示、实车驾驶以及详细的技术解析,“黄金动力”发动机、宽大的气格栅、立式大灯、600L铝合金油箱等乘龙H7每处细节都立体式地呈现现场用户的面前,激情的卡赛、科技的产品品鉴点燃了用户激情,上海一家物流公司现场预定50台乘龙H7,公司负责人表示:乘龙H7过硬的产品品质以及柳汽提供的优秀的运营解决方案打动了我,这批车子会装备乘龙V+车联网系统,将使我们公司的车队管理及运营更上一个台阶。

一部好卡车在这里!乘龙H7上海首站品鉴

卡赛与品鉴会的结合,成为中国卡车公开赛上海站的最大亮点。此次活动将乘龙H7全面曝光在用户的面前,以时尚的外形,华丽的配置,强劲的性能等品质牵动着众多用户的心。

同时,柳汽也表示:此次乘龙H7征战上海,不仅是乘龙H7的优越性能完美地展现给广大用户,而且也标志着乘龙H7推广的步伐从华南区向华东区的迈进,继而推向全国。柳汽也将以更好的产品、更专业服务团队为华东区用户提供更具价值的运输解决方案,为用户创造更多财富。

注:本文为厂商投稿,目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。卡车之家对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。

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东风柳汽 乘龙H7重卡 旗舰版 400马力 6X4牵引车(LZ4251QDCA)

东风柳汽 乘龙H7重卡 旗舰版 400马力 6X4牵引车(LZ4251QDCA)

东风康明斯国四12档3.083
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东风柳汽 乘龙H7重卡 旗舰版 400马力 6X4牵引车(LZ4251QDCA)
指导价:停售
类   别:牵引车
发动机:东风康明斯ISL9.5
变速箱:法士特12挡
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